dirk_tiger6
Problemi di trasmissione Skoda Fabia
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Skoda Fabia del 2005 con motore a benzina sta riscontrando problemi di trasmissione, indicati dall'accensione delle spie di trasmissione e "Check Engine", dall'attivazione della modalità di emergenza, da cambi marcia difficoltosi, slittamenti e rumori di sfregamento. Il codice di errore suggerisce un problema di pressione dell'olio del radiatore, potenzialmente causato da un cavo o una spina difettosi. Il problema è stato risolto riparando un cavo difettoso al sensore di pressione, con una spesa di 95€.
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4 commento(i)
dirk_tiger6 (community.author)
Ho ispezionato visivamente il cavo e la spina, ma non ho visto nulla di ovvio. Dov'è esattamente situato il sensore di pressione? E cosa dovrei cercare in termini di corrosione o danni?
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fionatiger9
Sì, una connessione difettosa è la causa più probabile, soprattutto con quei sintomi e quel codice di errore. È un problema comune sulle auto più vecchie. Vista l'età, il sensore stesso potrebbe essere difettoso. Probabilmente è meglio farlo controllare da un'officina; possono diagnosticare correttamente il cablaggio e il sensore. Ignorarlo potrebbe causare maggiori danni al cambio automatico se è in modalità di emergenza.
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dirk_tiger6 (community.author)
Grazie per il tuo contributo! Si è rivelato essere un cavo difettoso al sensore di pressione, proprio come sospettavi. Mi è costato 95€ per sistemarlo. Ora tutto bene!
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FABIA
fionatiger9
Sembra un sensore di pressione del liquido di raffreddamento del radiatore difettoso. La spia del cambio e la spia del motore di controllo che si accendono contemporaneamente, insieme alla modalità di emergenza, sono sintomi comuni. I rumori di macinazione durante il cambio marcia potrebbero essere correlati al fatto che il cambio non riceve i dati corretti dal sensore, causando un cambio marcia improprio. Ha controllato il cavo e il connettore del sensore stesso? Un collegamento allentato o corroso può causare questi problemi. C'è qualche segno di perdita di liquido di raffreddamento vicino al radiatore o al sensore?
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