Problemi di trasmissione Tundra

Ho problemi con il mio Toyota Tundra del 2014 con motore a benzina. Ha solo 55705 km. La spia dell'indicatore della trasmissione e la spia del motore si accendono continuamente. Il cambio automatico entra in modalità di emergenza, non cambia correttamente, a volte slitta e fa un rumore di macinazione durante il cambio. L'ho scansionato e c'è un errore memorizzato relativo alla pressione dell'olio del radiatore. Un cavo difettoso o un collegamento della spina difettoso del componente potrebbero essere il problema? Mi chiedo se potrebbe essere correlato al radiatore dell'olio, o forse al surriscaldamento dell'auto, o anche a un sensore di pressione difettoso.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con il mio Tundra. Sei sicuro che sia la pressione dell'olio del radiatore? Quando il mio ha fatto i capricci, era un sensore difettoso sulla linea del radiatore della trasmissione. Hai controllato la ventola di raffreddamento?

(Tradotto da Inglese)

Hmm, un sensore difettoso sulla linea del radiatore della trasmissione... interessante. Mi stavo concentrando principalmente sul radiatore stesso. Dove si trova esattamente quel sensore? E quali erano i tuoi sintomi esatti?

(Tradotto da Inglese)

Sì, è stato un calvario da diagnosticare. Il sensore è vicino a dove i tubi del radiatore si collegano al radiatore. I miei sintomi erano esattamente come i tuoi – le spie, la modalità di emergenza, tutto il pacchetto. Onestamente, lo porterei in officina; lo individueranno velocemente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il consiglio! L'ho fatto controllare e avevi ragione; era un cavo difettoso. Mi è costato 95 € per la riparazione. Tutto funziona perfettamente ora!

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: