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rainermoon1

Problemi E-Klasse Hybrid

Ho una Mercedes E Klasse ibrida del 2020 e sto riscontrando alcuni problemi sui quali spero che qualcuno possa fare un po' di luce. Ha percorso 264999 km. Ultimamente, ho notato un consumo di carburante più elevato, una netta riduzione della potenza del motore e il motore a volte si spegne al minimo. Inoltre, c'è del fumo evidente in accelerazione, il che non è l'ideale. Sospetto che l'impianto di iniezione sia difettoso. Ho controllato l'impianto benzina e non ho individuato perdite evidenti, ma non sono sicuro da dove iniziare a cercare. Ho letto da qualche parte che potrebbe trattarsi di un cavo o di un collegamento difettoso. Qualcuno ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

christopherloewe69

Ho esperienza con un problema simile su una Classe E. I sintomi che descrivi corrispondono a un potenziale guasto nel sistema di iniezione. L'aumento del consumo di carburante, le prestazioni ridotte, lo stallo e il fumo indicano tutti una miscela aria-carburante impropria. Hai fatto scansionare il sistema motore per eventuali codici di errore? Inoltre, puoi descrivere il colore e la densità del fumo?

(Tradotto da Inglese)

rainermoon1 (Autore)

Non ho ancora scansionato i codici di errore, poiché non ho l'attrezzatura. Per quanto riguarda il fumo, è nero e piuttosto denso, specialmente quando si accelera con forza. Potrebbe essere ancora correlato all'iniezione di carburante, anche senza una perdita di benzina visibile?

(Tradotto da Inglese)

christopherloewe69

Il fumo nero indica tipicamente una condizione di eccessivo rifornimento di carburante, suggerendo fortemente che l'impianto di iniezione sia difettoso. Mentre una perdita visibile è sempre motivo di preoccupazione, il problema potrebbe derivare da iniettori difettosi che erogano troppo carburante, o forse da un problema con i sensori che controllano la miscela aria-carburante. Pensa a questo come a un rubinetto bloccato aperto. Una scansione diagnostica individuerà il componente esatto difettoso. Consiglio di portarlo in un'officina qualificata per la diagnosi.

(Tradotto da Inglese)

rainermoon1 (Autore)

L'ho portato in officina come suggerito, e hanno confermato che si trattava di un collegamento difettoso nella centralina di iniezione, come sospettavo. Il costo della riparazione è stato di 95 €. Sembra che tutto funzioni bene ora.

(Tradotto da Inglese)

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