Problemi e soluzioni per il modulo di trasmissione di Audi TT

Ho avuto problemi di controllo della trasmissione quasi identici con la mia Audi S3 del 2015, che condivide molti componenti con la TT. Avendo una certa esperienza con i problemi del cambio automatico, ho riconosciuto immediatamente i sintomi da voi descritti. La diagnosi della trasmissione presso la mia officina ha rivelato un modulo di controllo difettoso, che ha causato cambiate irregolari e alla fine ha attivato la modalità di emergenza. I tecnici hanno eseguito un test completo del sistema di controllo della trasmissione per confermare il problema. La riparazione ha comportato la sostituzione della centralina e la ricalibrazione del sistema di controllo della trasmissione. Il costo totale è stato di 1.000 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, il cambio ha funzionato senza problemi, senza modalità di emergenza o codici di errore. Per fornire indicazioni più specifiche per il vostro caso, potreste condividere: chilometraggio attuale della TT, codici di errore esatti visualizzati, se i problemi si verificano più frequentemente quando il motore è freddo o caldo, se ha notato perdite di fluido o un colore insolito del fluido della trasmissione Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la sua situazione è simile a quella che ho sperimentato con la mia S3 e se l'approccio alla riparazione della trasmissione sarebbe paragonabile.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli utili sulla sostituzione del modulo di controllo. Ho fatto l'ultimo tagliando a 95000 km e la scansione della centralina non ha evidenziato alcun problema. I codici di errore sono ora P0722 e P0715, che hanno iniziato a comparire dopo che ho notato il cambio duro. I problemi alla trasmissione peggiorano decisamente quando l'auto è fredda, soprattutto al mattino. Non ho notato perdite, ma domani controllerò il colore del liquido della trasmissione. Spero che i costi di riparazione si mantengano in un range simile al vostro, anche se so che i prezzi possono variare.

(Tradotto da Inglese)

In base a questi codici di errore e ai sintomi, in particolare ai problemi di avviamento a freddo, questo si allinea fortemente al guasto al controllo della trasmissione che ho riscontrato. I codici P0722 e P0715 indicano in genere malfunzionamenti del sensore di velocità all'interno del modulo di controllo, il che corrisponde alla diagnosi ottenuta per la mia S3. L'aumento della gravità durante le partenze a freddo è un classico segno di problemi elettronici nel sistema di controllo della trasmissione. Quando la mia unità si è guastata, le partenze mattutine sono state particolarmente problematiche, con risposte ritardate da parte dei comandi al volante e cambi di marcia bruschi. Una differenza fondamentale nel vostro caso è il chilometraggio più elevato, che potrebbe indicare l'usura dei componenti meccanici oltre ai problemi di controllo elettronico. La mia riparazione è stata relativamente semplice, poiché si trattava di un problema al modulo di controllo. Il controllo del fluido della trasmissione è fondamentale; quando ho avuto i miei problemi, il fluido era pulito, a conferma della natura elettronica del guasto. Poiché i sintomi e i codici di errore coincidono così tanto, mi aspetterei un approccio simile alla riparazione. Tuttavia, dato il vostro chilometraggio, prendete in considerazione la possibilità di richiedere una diagnosi completa della trasmissione per escludere un'ulteriore usura meccanica. La mia riparazione totale si è aggirata intorno ai 1.000 euro, ma i costi potrebbero essere più elevati se dovessero essere necessari altri componenti. Dopo la sostituzione del modulo di controllo, ho notato miglioramenti immediati nella qualità del cambio e nei tempi di risposta. I problemi alla trasmissione si sono risolti completamente e da allora non ho più riscontrato alcun codice di errore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per le risposte dettagliate. Dopo aver controllato questa mattina, ho scoperto che il fluido della trasmissione è ancora rosso e pulito senza particelle metalliche, il che è rassicurante. Data la corrispondenza dei codici di errore e i sintomi simili, in particolare i problemi di avviamento a freddo della trasmissione, mi sento più sicuro nel procedere con la diagnosi e la riparazione del modulo di controllo. Ho fissato un appuntamento con un'officina specializzata che ha esperienza nella riparazione di cambi automatici su modelli Audi. Eseguiranno un test diagnostico completo della trasmissione per confermare se i problemi del cambio sono limitati al modulo di controllo o se ci sono altri problemi meccanici al mio chilometraggio. Vi aggiornerò quando avrò la diagnosi finale e i costi di riparazione. Apprezzo molto le informazioni sulle vostre esperienze di successo nella riparazione della trasmissione, perché mi hanno aiutato a capire meglio cosa aspettarmi durante questo processo.

(Tradotto da Inglese)