Problemi elettrici dell'Expedition

Saluti. Ho riscontrato una situazione di sottotensione simile con il mio Ford Expedition. Ho osservato sintomi paragonabili, in particolare relativi al sistema di ricarica che ha causato una caduta di tensione. È consigliabile misurare la tensione della batteria sia a riposo che sotto carico. Una deviazione significativa dalla tensione nominale (circa 12,6 volt a riposo e 13,7-14,7 volt quando il motore è in funzione) suggerirebbe un problema alla batteria o all'alternatore. Hai controllato i terminali della batteria per la corrosione o i collegamenti allentati? Questi possono creare resistenza e impedire un corretto alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! Controllerò quelle tensioni come suggerisci. Quando dici 'sotto carico', intendi con il motore in funzione e gli accessori accesi, come i fari e l'aria condizionata?

(Tradotto da Inglese)

Affermativo. Con 'sotto carico', mi riferisco alla condizione con il motore in funzione e i sistemi ausiliari attivati, come i fari e l'aria condizionata. Questi sistemi assorbono una corrente sostanziale, esercitando così un carico significativo sull'impianto di ricarica. Se la tensione scende eccessivamente in queste condizioni, può indicare una batteria deteriorata incapace di sostenere l'assorbimento di corrente richiesto, o un alternatore malfunzionante incapace di ricaricare adeguatamente la batteria. Data la complessità dei moderni sistemi elettrici automobilistici, può anche essere prudente consultare un tecnico qualificato per eseguire una valutazione diagnostica completa. Nel mio caso ho dovuto andare in officina, ma spero che tu possa trovare una soluzione migliore.

(Tradotto da Inglese)

Molto apprezzato! Ho fatto altri test basati sui tuoi consigli e la batteria era scarica. L'ho sostituita per 290€ e tutto sembra essere tornato alla normalità. Grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)