100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo

linabauer8

Problemi elettrici ibridi GLC Avviso di sottotensione

Sto riscontrando problemi elettrici con la mia Mercedes GLC ibrida del 2018, circa 273428 km. Ultimamente, ricevo un avviso di sottotensione. L'auto fatica ad avviarsi a volte e vari sistemi sembrano guastarsi a intermittenza. Anche le luci appaiono deboli e sfarfallano occasionalmente. Sospetto che possa trattarsi di una batteria molto scarica o difettosa. Ho controllato i collegamenti dei terminali della batteria e sembrano sicuri. Sono preoccupato per un potenziale calo di tensione da qualche parte. Qualcuno ha riscontrato qualcosa di simile o ha suggerimenti su dove iniziare la risoluzione dei problemi del sistema di ricarica o la valutazione dello stato della batteria?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

florianschulze4

Ho avuto un problema simile con la mia GLC, anche se non ricordo il chilometraggio esatto. Il messaggio di sottotensione è un problema. Controlla l'uscita dell'alternatore; era lì che risiedeva il mio problema. Un alternatore difettoso non caricava correttamente la batteria, portando a ogni sorta di strani problemi elettrici. Hai notato rumori insoliti dal motore, specialmente all'avviamento? E quando dici 'controllato il terminale della batteria', li hai solo ispezionati visivamente o li hai effettivamente puliti? La corrosione può essere subdola.

(Tradotto da Inglese)

linabauer8 (Autore)

Grazie per la celere risposta. Ho solo ispezionato visivamente i collegamenti dei terminali della batteria, non li ho puliti. Non ho notato rumori insoliti dal motore, ma presterò maggiore attenzione all'avviamento. Come ha diagnosticato il problema dell'alternatore? Ha usato un multimetro o l'ha portato in officina?

(Tradotto da Inglese)

florianschulze4

Inizialmente ho usato un multimetro per controllare la tensione sulla batteria mentre il motore era in funzione. Era significativamente più bassa di quanto avrebbe dovuto essere. Non ero sicuro della mia diagnosi, quindi l'ho portata in officina per confermarla. Hanno eseguito una diagnosi corretta del sistema di ricarica e hanno confermato che si trattava effettivamente dell'alternatore. Ti consiglio di fare lo stesso piuttosto che sostituire pezzi a caso.

(Tradotto da Inglese)

linabauer8 (Autore)

Apprezzo il consiglio. Ho portato l'auto in officina e, dopo la loro diagnosi, hanno confermato che la batteria ausiliaria era pesantemente scarica e difettosa, come sospettavo. Sostituirla ha risolto il problema di sottotensione e tutti i sintomi correlati. Il costo totale della riparazione è stato di 290 €. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)

Partecipa subito alla discussione: