PilotPhilipp
Problemi insoliti alle sospensioni e al contatto con le portiere in una BMW Serie 3 Diesel del 2014
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su una BMW Serie 3 Diesel del 2014 che presenta insoliti problemi alle sospensioni e un sospetto segnale di contatto difettoso con la portiera. L'altezza irregolare e l'eccessivo rimbalzo dell'auto potrebbero essere dovuti alla rottura di un ammortizzatore, come suggerito da un partecipante che ha avuto un'esperienza simile. Il problema del contatto con la porta, tuttavia, non è stato collegato al problema delle sospensioni. Il consiglio è stato quello di far controllare gli ammortizzatori da un meccanico professionista. Anche altri partecipanti hanno condiviso le loro esperienze con diversi modelli di BMW, con soluzioni che vanno dal controllo della pressione degli pneumatici e dell'allineamento della chiusura delle porte all'ispezione dei cablaggi e dei moduli di controllo delle porte.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
16 commento(i)
PilotPhilipp (community.author)
Ciao, grazie per gli ottimi consigli! Non mi ero reso conto che potesse essere così grave... Ti ricordi quanto hai speso per la riparazione all'epoca? E ci sono stati altri problemi con gli ammortizzatori o altro da allora? Grazie ancora per l'aiuto!
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RoSchm
Certo, me lo ricordo ancora bene. Ho dovuto pagare 1.000 euro per l'unità di controllo difettosa. Era un bel po' di denaro, ma dopo tutto funzionava di nuovo come un orologio. Anche il segnale di contatto difettoso della porta che lei ha menzionato è stato riparato durante l'ultima visita dal meccanico. Da allora tutto è andato bene. Quindi non si preoccupi, una volta che il meccanico avrà dato un'occhiata, la sua BMW dovrebbe tornare a funzionare senza problemi.
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PilotPhilipp (community.author)
Sembra costoso, ma ovviamente non si dovrebbe scendere a compromessi sulla sicurezza. Mi rassicura sapere che la sua auto non ha avuto altri problemi in seguito. Seguirò il suo consiglio e farò controllare l'ammortizzatore da un meccanico specializzato. E vediamo cosa comporta il contatto con la portiera... Buona fortuna, buona fortuna, buona fortuna. Apprezzo molto il tuo aiuto e la tua esperienza. Grazie ancora!
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CarFreak
Buongiorno! Sto riscontrando insoliti problemi alle sospensioni e al contatto delle portiere con la mia BMW Serie 1 a benzina del 2013, che ha 87.950 km. L'assetto è irregolare e la portiera non si chiude correttamente. Qualsiasi consiglio per diagnosticare e risolvere questi problemi sarebbe molto apprezzato. Grazie in anticipo!
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CarlyMechanic
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Buongiorno! Sto riscontrando insoliti problemi alle sospensioni e al contatto delle portiere con la mia BMW Serie 1 a benzina del 2013, che ha 87.950 km. L'assetto è irregolare e la portiera non si chiude correttamente. Qualsiasi consiglio per diagnosticare e risolvere questi problemi sarebbe molto apprezzato. Grazie in anticipo!
Per quanto riguarda il problema delle sospensioni, iniziare a controllare la pressione degli pneumatici, poiché una pressione non uniforme può causare una guida irregolare. Se il problema non è questo, potrebbe trattarsi di un problema agli ammortizzatori o ai montanti. Per quanto riguarda la portiera, potrebbe trattarsi di un chiavistello disallineato o di una cerniera usurata. Entrambi i problemi devono essere controllati da un meccanico professionista per garantire la sicurezza e la corretta riparazione.
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Jschroeder66
2006 BMW 650i - I fari adattivi hanno smesso di funzionare. Errori di comunicazione sia a destra che a sinistra. 9CBD E 9CBC. Quest'auto non ha un AHM separato nel cassetto portaoggetti. Ho sostituito l'LCM ma continuo a ricevere gli stessi errori.
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CarlyAdminBenny
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2006 BMW 650i - I fari adattivi hanno smesso di funzionare. Errori di comunicazione sia a destra che a sinistra. 9CBD E 9CBC. Quest'auto non ha un AHM separato nel cassetto portaoggetti. Ho sostituito l'LCM ma continuo a ricevere gli stessi errori.
Salve, Ha mai controllato i cablaggi dei fari stessi? Verificare se l'umidità si è accumulata nel connettore del faro e controllare che il cablaggio non sia danneggiato. Cordiali saluti
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HaroldV
Ho un errore di cortocircuito e apparentemente è la porta anteriore, ho una 335i e90 2007, quale componente dà il segnale di chiusura della porta? La piastra di contatto? E 'rotto, perché la serratura della porta funziona normalmente. Grazie per il vostro supporto
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CarlyMechanic
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Ho un errore di cortocircuito e apparentemente è la porta anteriore, ho una 335i e90 2007, quale componente dà il segnale di chiusura della porta? La piastra di contatto? E 'rotto, perché la serratura della porta funziona normalmente. Grazie per il vostro supporto
Ciao HaroldV, Il segnale di chiusura della porta è solitamente fornito dal gruppo di chiusura della porta, che comprende il meccanismo di blocco della porta. Se la piastra di contatto è danneggiata, potrebbe essere la causa dell'errore di cortocircuito. Consiglio di farla ispezionare e sostituire, se necessario, da un meccanico professionista per assicurarsi che il problema sia risolto correttamente. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.
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RoSchm
Ciao, conosco fin troppo bene il problema con la mia BMW Serie 5 del 2011. Ho avuto una situazione abbastanza simile, anche la mia auto rimbalzava e non era uniforme. All'epoca, il mio meccanico ha dovuto sostituire un ammortizzatore perché era semplicemente rotto. Dopo la sostituzione, tutto è tornato a posto. Si trattava di un problema serio che, se non fosse stato risolto, avrebbe potuto causare danni considerevoli. Nel mio caso, il contatto con la porta non c'entra nulla. Le consiglio di far controllare gli ammortizzatori. Spero di averla aiutata!
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