Q5 Caos elettrico: Guasti multipli dei moduli

Quando la mia Audi A5 del 2011 ha manifestato sintomi simili, si è scoperto che si trattava di un cavo di collegamento difettoso all'unità di controllo principale che interessava il sistema BUS. La spia di malfunzionamento si accendeva all'improvviso e diversi sistemi si guastavano a intermittenza, proprio come nel vostro caso. Lo strumento di scansione mostrava vari codici di errore in diversi moduli, rendendo inizialmente confusa la diagnostica del motore. Il messaggio di richiesta di assistenza continuava a comparire anche dopo aver cancellato i codici. Dopo un'analisi approfondita, la causa principale è stata individuata nei collegamenti di cablaggio corrosi del modulo di controllo principale. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero cablaggio che collega l'unità di controllo e la ricalibrazione del sistema. Si trattava di un problema serio che richiedeva attrezzature diagnostiche e competenze specialistiche. Sebbene non fosse immediatamente pericoloso per la guida, se non si risolveva il problema si rischiava un guasto completo del sistema e potenziali problemi di sicurezza. Dopo la riparazione, il problema della spia del motore è cessato completamente e tutti i sistemi elettrici sono tornati a funzionare normalmente. Si tratta di un punto debole noto in alcuni modelli Audi di quella generazione, e una diagnosi corretta è fondamentale per evitare di sostituire parti non necessarie. Considerate la possibilità di trovare un'officina specializzata in sistemi elettrici Audi, poiché le officine generiche spesso hanno difficoltà a risolvere i complessi problemi del sistema BUS.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi elettrici della A5. I sintomi che hai descritto sono esattamente quelli che ho riscontrato sulla mia Q5. Dato che le nostre auto appartengono più o meno alla stessa generazione, è logico che possano avere problemi simili. Mi è molto utile sapere che il problema è il cablaggio. Quando la porterò in officina mi assicurerò di menzionare il controllo dei collegamenti al modulo di controllo principale. Un guasto completo del sistema è sicuramente qualcosa che voglio evitare. Le dispiacerebbe dirmi quanto è costata la riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto problemi elettrici ricorrenti da quando l'hai riparata? Spero che una diagnosi corretta mi aiuti a evitare sostituzioni di pezzi inutili e a risolvere il problema una volta per tutte.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver controllato. Sono lieto di comunicare che il problema del segnale di avvertimento è stato completamente risolto dopo la visita dal meccanico. Il costo totale della riparazione è stato di 155 euro per la riparazione del cavo di collegamento difettoso alla centralina dove si collega al sistema BUS. Dopo la riparazione, tutti i sistemi hanno funzionato perfettamente, senza più spie di malfunzionamento insolite o guasti al sistema. La scansione OBD-II mostra ora zero codici di errore e i sistemi elettrici funzionano tutti come dovrebbero. Questa riparazione si è rivelata molto più conveniente di quanto si temesse inizialmente, soprattutto se si considera il potenziale di danni più estesi se non fosse stata riparata. I problemi di comunicazione tra i moduli sono completamente scomparsi, confermando che era proprio il collegamento difettoso a causare tutti quei problemi insoliti. La chiave è stata trovare un tecnico in grado di comprendere questi complessi problemi elettrici, anziché limitarsi a sostituire le parti sperando di risolvere il problema. L'investimento è valso la pena anche solo per la tranquillità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il vostro contributo. La scorsa settimana ho finalmente fatto riparare la mia Q5. Dopo aver letto di esperienze simili qui, ho chiesto espressamente di controllare i collegamenti del modulo di controllo e il cablaggio. È emerso che c'era una corrosione significativa nei punti di connessione principali, che ha causato tutte quelle spie insolite e i malfunzionamenti del sistema. Il meccanico ha pulito e riparato i collegamenti, quindi ha eseguito un reset completo del sistema. Il costo totale della riparazione è stato di 180 euro, molto meglio di quanto mi aspettassi. Ora tutti i problemi elettrici sono scomparsi. Non ci sono più spie di malfunzionamento, la navigazione funziona perfettamente e tutti i moduli di controllo rispondono. La diagnostica del motore mostra che tutto funziona normalmente. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si verificasse un guasto grave al sistema. È bello sapere che questi problemi elettrici sono piuttosto comuni nelle Audi di quest'epoca. Avere le informazioni giuste mi ha sicuramente aiutato a evitare sostituzioni di pezzi inutili e a indirizzare il meccanico verso il problema effettivo.

(Tradotto da Inglese)