100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

juliusfischer91

Quest Surriscaldamento Guasto aletta aria attiva

Okay, sono un po' perplesso. Il mio Nissan Quest del 2007 con motore a benzina mi sta dando problemi. La spia del motore è accesa e il motore si surriscalda. Il mio lettore di codici dice che si tratta di un guasto dell'aletta di ventilazione attiva. Potrebbe essere l'otturatore della griglia che non funziona? Il chilometraggio è di 227123 km. Qualcuno ha mai visto una cosa del genere?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Nissan Quest del 2007 sta presentando problemi di surriscaldamento e la spia del motore di controllo accesa, con un codice di diagnostica che indica un guasto attivo della valvola a farfalla. Si sospetta che il problema sia correlato alla griglia di chiusura o all'elettromeccanismo all'interno del gruppo della valvola a farfalla attiva. La soluzione suggerita è di effettuare una diagnosi completa per confermare il problema, che potrebbe comportare la sostituzione dell'elettromeccanismo difettoso. Dopo aver portato il veicolo in officina, l'elettromeccanismo è stato identificato come il componente difettoso ed è stato sostituito, risolvendo il problema di surriscaldamento.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

achimdunkel1

Suona familiare! Mi è successa una cosa simile sulla mia vecchia Volvo, stranamente. Stessi sintomi: spia motore e surriscaldamento. Hai eseguito una scansione diagnostica completa o solo una lettura rapida del codice? Alla fine era l'elettromeccanismo per le alette dell'aria. Il tuo fa rumori strani?

(community_translated_from_language)

juliusfischer91 (community.author)

Solo una rapida lettura del codice, sì. Nessun rumore strano che io possa sentire. Elettromeccanismo, eh? Fa parte dell'intero gruppo alettone ad aria attiva, o è un pezzo separato? Perché trovare pezzi per questa cosa si sta rivelando un dolore.

(community_translated_from_language)

achimdunkel1

Sì, fa parte dell'assemblaggio, se ricordo bene. Direi di farlo diagnosticare correttamente per essere sicuri. Potrebbe essere un problema di cablaggio, ma se è l'elettromeccanismo stesso, probabilmente dovrai sostituirlo. La cosa migliore è affrontare la situazione e portarlo in officina, direi.

(community_translated_from_language)

juliusfischer91 (community.author)

Grazie per l'intuizione! L'ho portato in officina e ci hai preso. L'elettromeccanismo era difettoso. Mi è costato 590€ per farlo riparare, ma almeno il surriscaldamento è sparito. Apprezzo l'aiuto!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

QUEST