Regolazione del piantone dello sterzo della BMW X3 non funziona più, riparazione e costi

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 2012 l'anno scorso. La regolazione del piantone dello sterzo è morta completamente anche a me. Si è scoperto che si trattava di un collegamento difettoso del cablaggio alla base del piantone dello sterzo, i cavi si erano usurati a causa di anni di movimento e avevano iniziato a fare cortocircuito. L'ho fatta controllare nella mia officina abituale. Anche se sembra spaventoso, in realtà non si trattava di un problema meccanico grave. Il tecnico ha dovuto sostituire il cablaggio e resettare il sistema. La riparazione ha richiesto circa 3 ore, compresa la diagnostica. Per tranquillizzarvi, non si tratta di una di quelle riparazioni che influiscono sulla funzionalità dello sterzo o sulla sicurezza dell'auto. Tenete presente che queste regolazioni elettriche possono anche guastarsi a causa di un fusibile bruciato o di un motore difettoso, ma nel mio caso si trattava sicuramente del cablaggio. Prima di tutto fate fare una diagnosi corretta, il codice di errore dovrebbe indirizzarli nella giusta direzione. Buona fortuna per la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Questo mi aiuta davvero a capire con cosa potrei avere a che fare. È bello sapere che non si trattava di un problema di sicurezza, che era onestamente la mia più grande preoccupazione. Ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da quando l'hanno riparata funziona tutto senza problemi o hai notato altri problemi elettrici?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! In realtà, la mia riparazione si è rivelata piuttosto semplice, dovevo solo sistemare un cavo di collegamento difettoso. Il conto totale è stato di 95 €, il che non è stato male se si considera che temevo si trattasse di qualcosa di molto più serio. Da quando è stato riparato dal meccanico, la regolazione del piantone dello sterzo funziona perfettamente. Nessun altro problema! Sapete come possono essere i gremlin elettrici delle nostre BMW, a volte è solo un semplice problema di connessione che manda tutto in tilt. Ho usato regolarmente la funzione di regolazione da quando l'ho riparata (probabilmente più del necessario, solo per assicurarmi che continui a funzionare!) e tutto è filato liscio come l'olio. Non sono comparsi altri problemi elettrici. La mia X5 sembra felice ora che ha risolto il problema. Spero che questo vi aiuti a farvi un'idea più precisa di quello che potreste aspettarvi in termini di costi. Fateci sapere come va la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le informazioni! Volevo solo aggiornarvi su quello che è successo con la mia X3. Finalmente ieri l'ho fatta controllare. Avevate ragione sul fatto che fosse un problema di cablaggio! L'ho portata da un meccanico che mi ha consigliato. Il tipo è stato super onesto e mi ha mostrato esattamente dove si era consumato il cablaggio. Sembra che anni di regolazione del volante abbiano avuto il loro peso. La riparazione è stata più economica di quanto mi aspettassi, ho pagato 85 € in totale per parti e manodopera. L'intera operazione ha richiesto circa due ore. La parte migliore? La regolazione del piantone dello sterzo ora funziona perfettamente. È un sollievo che non si sia trattato di nulla di grave. Il mio meccanico ha anche controllato il resto dell'impianto elettrico, senza riscontrare altri problemi. Apprezzo molto l'aiuto di tutti. È fantastico aver risolto il problema senza essere stato fregato. Ora ho anche un meccanico affidabile per i problemi futuri! Grazie ancora per aver condiviso le vostre esperienze. Mi ha fatto sentire molto più sicuro nel risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)