Riparazione completa del guasto del sistema di chiusura delle portiere VW Touareg

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Tiguan del 2016. Avendo un po' di esperienza con problemi di chiusura centralizzata, posso condividere cosa ha funzionato nel mio caso. Il problema principale si è rivelato essere un difettoso collegamento elettrico tra il modulo di chiusura della portiera e il sistema di chiusura centralizzata. Il telecomando funzionava correttamente, ma il segnale non raggiungeva le serrature delle portiere. Dopo aver controllato la scatola dei fusibili e non aver trovato fusibili bruciati, il mio meccanico ha scoperto dei cavi danneggiati vicino ai cardini delle portiere. La riparazione ha comportato: Test degli attuatori delle serrature delle portiere, Ispezione di tutti i collegamenti dei cavi, Sostituzione di un cablaggio danneggiato, Ripristino del sistema di allarme dell'auto. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera. La riparazione ha richiesto circa 2 ore e da allora funziona perfettamente. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Hai controllato la scatola dei fusibili per eventuali fusibili bruciati? L'antifurto dell'auto funziona ancora normalmente? Riesci a sentire dei clic quando premi il telecomando? Sono interessate tutte le porte o solo alcune? Questo aiuterebbe a restringere il campo se si tratta dello stesso problema di cablaggio che ho avuto io o se è qualcos'altro nel sistema di chiusura centralizzata.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo intervento di manutenzione è stato eseguito a 108.000 km. Dopo aver provato i vostri suggerimenti, ho controllato prima la scatola dei fusibili; tutti i fusibili relativi alla chiusura centralizzata e all'antifurto sono intatti. Premendo il telecomando, non si sente alcun clic provenire da nessuna portiera. Tutte le portiere sono ugualmente interessate e neanche l'antifurto si attiva. Ho chiamato il mio meccanico di fiducia che ha menzionato la possibile necessità di sostituire il modulo di controllo della carrozzeria, ma volevo avere altri pareri prima di affrontare una riparazione così costosa. Il test diagnostico ha mostrato il codice di errore B128F relativo al sistema di chiusura centralizzata. Sarebbe davvero necessaria la sostituzione del modulo di controllo della carrozzeria, oppure il problema potrebbe essere risolto con una soluzione più semplice, come una ricablatura? Sono piuttosto preoccupato per i costi di riparazione se è necessario sostituire l'intero modulo.

(Tradotto da Inglese)

Dato che ho avuto sintomi simili sulla mia Tiguan, penso che tu stia affrontando un problema più grave del mio problema di cablaggio, soprattutto perché non ci sono suoni di clic e l'antifurto è completamente inattivo. Il codice di errore B128F, unito al completo fallimento del sistema su tutte le porte, indica fortemente un problema del modulo di controllo della carrozzeria. Mentre inizialmente speravo fosse solo un problema di cablaggio come nel mio caso, i tuoi sintomi sono più estesi di quelli che ho sperimentato io, almeno io avevo alcuni clic quando usavo il telecomando. Nel tuo caso, dato che: tutte le porte sono completamente inattive, nessuna risposta dal sistema antifurto, nessun clic quando si usa l'ingresso senza chiave, più sistemi interessati simultaneamente, il modulo di controllo della carrozzeria è probabilmente il colpevole. Anche se è più costoso di una ricablatura, provare prima soluzioni più economiche potrebbe essere uno spreco di denaro se il modulo deve comunque essere sostituito. La maggior parte dei moduli di controllo della carrozzeria VW costano tra 400 e 800 € più i costi di programmazione. Per maggiore tranquillità, chiedi al tuo meccanico di: eseguire una diagnosi completa sul sistema di chiusura centralizzata, testare l'alimentazione del modulo di controllo della carrozzeria, controllare i collegamenti a massa, verificare la ricezione del segnale del telecomando. In questo modo sarai certo della sostituzione del modulo prima di procedere.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i suggerimenti. Dopo aver ricevuto questo feedback e aver fatto ulteriori ricerche, penso che procederò con la sostituzione del modulo di controllo della carrozzeria. I sintomi corrispondono esattamente a quanto descritto da altri, e spiega perché più sistemi sono interessati contemporaneamente. Ho controllato tutti i collegamenti e il cablaggio come suggerito, ma tutto sembra intatto. Il sistema di sicurezza completamente inattivo insieme alle serrature delle portiere indica davvero che il modulo è il problema principale. Prenoto la riparazione la prossima settimana. Aggiornerò una volta che sarà riparato nel caso in cui qualcun altro incontri problemi simili con il proprio sistema di chiusura centralizzata. Spero solo che il costo finale rimanga nell'intervallo di 400-800 € menzionato per il modulo. Almeno ora so cosa aspettarmi e che tentare prima soluzioni più economiche sarebbe probabilmente uno spreco di denaro. Le procedure di risoluzione dei problemi complete hanno contribuito a confermare che non si tratta solo di un semplice problema con il telecomando o il cablaggio. Meglio ripararlo correttamente la prima volta, anche se è più costoso.

(Tradotto da Inglese)