Riparazione del malfunzionamento dei fari autolivellanti VW Tiguan

Ho appena avuto lo stesso problema con la mia VW Passat 2.0 TDI del 2017. Il malfunzionamento del sistema di livellamento automatico di solito indica un servomotore del faro difettoso o connettori elettrici difettosi all'interno del sistema di controllo dell'altezza. Portata in officina, la diagnostica ha rivelato che il modulo di controllo riceveva segnali errati dai sensori di livellamento. La regolazione del fascio continuava a spostarsi perché il servomotore si era completamente bloccato. Questo è in realtà un punto debole noto in questi modelli VW. La riparazione ha comportato la sostituzione del servomotore e la ricalibrazione dell'intero sistema di controllo dei fari. Sebbene non sia una riparazione complessa, richiede attrezzature diagnostiche specifiche per azzerare e testare correttamente la funzione di livellamento automatico. Conclusione principale: questo non è qualcosa da ignorare, poiché una regolazione errata del fascio può creare seri problemi di sicurezza sia per te che per il traffico in arrivo. La riparazione è relativamente semplice, ma richiede l'attenzione di un professionista poiché coinvolge l'impianto elettrico del veicolo. Vale la pena notare che dopo la sostituzione del servomotore, il sistema necessita di una procedura di calibrazione completa. Senza una corretta calibrazione, la funzione di livellamento automatico non funzionerà correttamente nemmeno con i pezzi nuovi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho avuto sintomi quasi identici sulla mia Tiguan di recente. I fari adattabili hanno iniziato a comportarsi in modo strano, con l'intensità della luce che cambiava dal nulla e i fasci che puntavano in tutte le direzioni. Dopo aver letto il tuo post, ho contattato il mio meccanico e lui ha confermato che si trattava effettivamente del servomotore. Ha anche trovato alcuni connettori elettrici corrosi che avevano bisogno di essere sostituiti. È interessante sapere che questo è un problema comune. Ricordi circa quanto ti è costata la riparazione completa? Mi chiedevo se i prezzi siano cambiati molto da allora. Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione, o hai notato altri problemi con l'interruttore o il livellamento dei fari?

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto riparare l'auto la settimana scorsa, il costo totale è stato di 1040€, comprensivo della sostituzione del servomotore difettoso e della pulizia dei connettori elettrici nel gruppo ottico. Da allora, il sistema di controllo dell'altezza dei fari funziona perfettamente. Il livellamento dei fari si regola ora perfettamente quando si guida su dossi o cambiamenti di superficie stradale. Le spie di avvertimento sono scomparse immediatamente dopo la riparazione e l'impianto di illuminazione è tornato alle specifiche di fabbrica. Il meccanico ha anche eseguito una calibrazione completa del modulo di controllo per assicurarsi che tutto fosse correttamente sincronizzato. Una cosa da notare: se in futuro si notano problemi simili, è opportuno farli controllare tempestivamente per evitare ulteriori danni ai connettori elettrici e ad altri componenti del gruppo ottico. Una buona manutenzione preventiva in questo caso ripaga davvero a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Posso confermare che il costo di riparazione è stato esattamente quello che hai menzionato. L'ho portato dal mio meccanico di fiducia giovedì scorso e ha riparato tutto in circa 4 ore. Il servomotore difettoso e i connettori corrosi erano effettivamente i colpevoli che influenzavano il sistema dell'interruttore dei fari. La riparazione totale è arrivata a 950€, comprese le parti e la manodopera. La regolazione del fascio luminoso è ora perfetta e i fari adattabili funzionano come quando l'auto era nuova. Nessuna spia di avvertimento sul cruscotto e il controllo dell'ampiezza mantiene costantemente l'altezza del fascio corretta. Sono davvero contento di aver risolto questo problema rapidamente, guidare di notte è molto più sicuro ora. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio servomotore ed era completamente grippato. Ha menzionato che queste parti in genere durano circa 3-4 anni prima di mostrare segni di usura. Aggiornamento importante: funziona perfettamente da una settimana senza problemi. Il modulo di controllo è correttamente calibrato e il livellamento automatico funziona esattamente come dovrebbe.

(Tradotto da Inglese)