Riparazione del problema dell'alloggiamento del termostato e del controllo della temperatura VW Phaeton

Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia Touareg 3.0 TDI del 2014. Il controllo della temperatura incoerente è stato l'indicatore chiave, il motore impiegava troppo tempo per raggiungere la temperatura di esercizio e poi si surriscaldava improvvisamente. Il controllo perdite di liquido di raffreddamento non ha rivelato problemi esterni, ma l'alloggiamento del termostato non riusciva a regolare correttamente. Quando il termostato si blocca, interrompe l'intero flusso di lavoro del sistema di raffreddamento. La ventola di raffreddamento stava lavorando straordinariamente per compensare. Ho finito per sostituire sia il termostato mappa che il suo alloggiamento, poiché spesso si guastano insieme. Sostituire solo il termostato rischia di dover fare il lavoro due volte. La pompa dell'acqua è stata ispezionata ma funzionava bene. La riparazione è stata relativamente seria poiché il surriscaldamento può danneggiare il motore se lasciato incontrollato. Il lavoro ha richiesto circa 4-5 ore in officina, incluso il tempo di diagnosi. La parte più importante è stata quella di assicurarsi che il sistema di raffreddamento fosse correttamente spurgo dopo la riparazione per evitare sacche d'aria. Se si verificano questi sintomi, è meglio affrontarli rapidamente prima che portino a danni più estesi al motore. Il guasto del termostato è un problema noto su questi motori e la procedura di riparazione è ben documentata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Molto simile a quello che è successo con la mia Phaeton. Sostituendo l'alloggiamento del termostato e il sensore di temperatura ho risolto completamente i problemi di surriscaldamento. Solo per curiosità, ricordi il costo totale della riparazione? E il controllo della temperatura ha funzionato correttamente dopo la riparazione, o hai notato altri problemi al sistema di raffreddamento?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi di riparazione e sulle prestazioni successive. La riparazione totale è ammontata a 350€ per la sostituzione del termostato mappa difettoso, il che corrisponde ai costi di riparazione tipici per questo problema. Da quando è stato riparato il circuito di raffreddamento del termostato, il controllo della temperatura ha funzionato perfettamente. Il motore ora si riscalda normalmente e mantiene una temperatura di esercizio costante, senza più fluttuazioni tra freddo e surriscaldamento. Il sistema di raffreddamento funziona esattamente come dovrebbe. Il sensore di temperatura e l'alloggiamento del termostato ora funzionano correttamente insieme, senza ulteriori problemi al sistema di raffreddamento negli ultimi mesi. La pompa dell'acqua è stata anche controllata durante la riparazione, ma funzionava normalmente, quindi è stato necessario sostituire solo i componenti del termostato. Questa riparazione ha risolto completamente tutti i sintomi originali. L'investimento è valso la pena per prevenire potenziali danni al motore a causa di problemi di surriscaldamento continuati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio utile. Dopo aver trovato il coraggio di visitare un nuovo meccanico, ho fatto sostituire l'alloggiamento del termostato e il sensore di temperatura. Il conto totale è stato di 320€, che sembra giusto in base alle tue esperienze. Il sistema di raffreddamento ora funziona perfettamente, niente più controllo della temperatura erratico o problemi di surriscaldamento. Il motore si riscalda normalmente e mantiene una temperatura costante anche durante i viaggi lunghi. Che sollievo aver risolto questo problema correttamente. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio termostato che era chiaramente bloccato. Ha anche eseguito un test di pressione sull'intero sistema di raffreddamento per assicurarsi che non ci fossero altri problemi. L'intera riparazione ha richiesto circa 4 ore e hanno fatto un lavoro accurato per spurgo il sistema ed evitare sacche d'aria. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che potesse causare danni al motore. La nuova officina è stata molto più professionale del mio meccanico precedente, mi hanno spiegato tutto chiaramente e hanno risolto il problema al primo colpo.

(Tradotto da Inglese)