Riparazione e costi di riparazione del malfunzionamento del cruise control della VW Polo

Un problema al sensore della posizione della farfalla ha causato sintomi simili sulla mia VW Golf TDI 2017. Il cruise control è completamente fallito e ha attivato una spia sul cruscotto. Il problema principale era una spirale del volante danneggiata combinata con connessioni elettriche corrose ai comandi del volante. La riparazione ha comportato: Test delle connessioni del sensore della posizione della farfalla, Sostituzione del gruppo spirale del volante, Ricalibrazione del sensore dell'angolo di sterzata, Cancellazione dei codici di errore. Questa è stata una riparazione di media difficoltà che ha richiesto circa 3 ore in officina. I problemi di cablaggio dietro il volante hanno reso l'accesso difficile. Se lasciato irrisolto, avrebbe potuto influenzare altre funzioni del volante come il clacson e il sistema airbag. Segnali chiave da osservare: Funzione cruise control intermittente, Pulsanti del volante che funzionano in modo incoerente, Codici di errore multipli relativi ai comandi del volante, Spia del cruscotto che rimane accesa dopo l'avvio. È meglio farlo diagnosticare correttamente poiché questi sintomi possono indicare diversi componenti difettosi. La spirale del volante è un punto di guasto comune nei modelli VW di questa generazione.

(Tradotto da Inglese)

Ho avuto esattamente lo stesso problema con la mia VW Polo lo scorso inverno. Il cruise control ha smesso di funzionare e mi sono apparsi anche dei messaggi di errore sul cruscotto. Si è scoperto che il sensore di velocità era difettoso e c'erano alcuni problemi con il cablaggio dell'interruttore del pedale. Dopo aver controllato la scatola dei fusibili, hanno trovato anche altri piccoli problemi elettrici. Dopo aver letto la tua spiegazione dettagliata sulla spirale del volante e sui comandi al volante, sono curioso, hai riscontrato altri problemi dopo la riparazione? Inoltre, ti dispiacerebbe condividere il costo totale? Il mio conto di riparazione è arrivato a circa 420€ compresi pezzi e manodopera, mi chiedo se sia ragionevole.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto del follow-up. Da quando il problema del cruise control è stato risolto, tutto ha funzionato perfettamente. Il meccanico ha trovato un cavo difettoso vicino al sensore della posizione farfalla che causava il malfunzionamento. Molto più semplice del previsto, nessuna sostituzione della spirale del volante necessaria. Il costo totale della riparazione è stato di soli 95€, che hanno coperto la diagnosi e la riparazione del collegamento allentato. La spia del cruscotto si è spenta immediatamente dopo la riparazione e il cruise control ha funzionato perfettamente da allora. Il tuo costo di riparazione di 420€ sembra ragionevole considerando che hanno dovuto sostituire il sensore di velocità e risolvere più problemi elettrici. In confronto, il mio problema era solo un semplice difetto di connessione, il che spiega il costo inferiore. La chiave è stata ottenere una diagnosi accurata per prima cosa. A volte quello che sembra essere un problema importante di controllo dello sterzo o della posizione dell'acceleratore si rivela qualcosa di relativamente semplice da risolvere.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver lottato con i problemi del cruise control nella mia VW Polo, finalmente sono riuscito a farli diagnosticare e riparare correttamente. Ho dovuto cercare un meccanico affidabile dopo la mia precedente brutta esperienza. Ho trovato un'officina che si specializza in problemi elettrici. Il meccanico ha prima controllato la scatola dei fusibili, poi ha individuato il problema nel sensore di velocità e in alcuni cablaggi difettosi vicino all'interruttore del pedale. L'intera riparazione ha richiesto circa 4 ore. Hanno trovato e risolto diversi piccoli problemi elettrici mentre ci stavano lavorando. Il conto totale è arrivato a 420€, che mi è sembrato giusto per il lavoro svolto. Sono davvero contento di aver chiesto un secondo parere invece di tornare alla prima officina. Il cruise control ora funziona perfettamente e tutti i codici di errore sono spariti. La diagnosi accurata ha sicuramente fatto la differenza, mi ha risparmiato la sostituzione inutile della spirale del volante o del sensore della posizione della farfalla. Per chiunque altro si trovi ad affrontare problemi simili, vale la pena farlo controllare correttamente invece di indovinare il problema. Una diagnosi elettrica completa può individuare problemi correlati prima che diventino problemi maggiori.

(Tradotto da Inglese)