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Riparazione guasti aria condizionata BMW 5: cosa si nasconde davvero dietro quei codici?

Ciao a tutti! La mia BMW 5 diesel del 2003 (104.000 km) mi sta dando il mal di testa. L'aria condizionata ha smesso completamente di funzionare e non si accende nemmeno, inoltre c'è una spia di avvertimento sul cruscotto. La diagnostica ha mostrato alcuni codici di errore. Da quello che ho capito, potrebbe essere il compressore del refrigerante, ma non ne sono troppo sicuro dopo una precedente esperienza deludente con il mio meccanico. Qualcuno ha avuto problemi simili con l'aria condizionata sulla propria BMW 5? Qual era il problema effettivo e quanto è costata la riparazione? Apprezzerei davvero qualche spunto prima di tornare in officina. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una BMW 5 diesel del 2003 ha subito un completo guasto del climatizzatore, accompagnato da una spia di avvertimento e codici di errore. Si sospettava che il problema fosse il compressore del refrigerante, ma un caso simile ha rivelato che il problema era in realtà una centralina di controllo del climatizzatore guasta. La soluzione ha comportato la sostituzione e la riprogrammazione del modulo di controllo del climatizzatore, risolvendo il problema e ripristinando la funzionalità del climatizzatore. Si consiglia di far effettuare un controllo completo del sistema da uno specialista BMW per diagnosticare e risolvere correttamente la causa principale.

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4 commento(i)

leo_davis8

La scorsa estate ho avuto un problema simile con la mia BMW 530d del 2006. I sintomi erano esattamente gli stessi: l'aria condizionata non si accendeva, la spia sul cruscotto era accesa. Inizialmente ho pensato che si trattasse solo di un basso livello di refrigerante, ma ho scoperto che l'unità di controllo dell'aria condizionata era completamente morta. Il mio meccanico ha effettuato una diagnosi corretta dopo aver controllato i codici di errore ed eseguito un test completo del sistema. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero modulo di controllo dell'aria condizionata e ha dovuto riprogrammare la nuova unità per farla funzionare con i sistemi dell'auto. Non è stata una soluzione rapida, abbiamo dovuto lasciare l'auto in officina per due giorni. Si trattava di un problema piuttosto serio, poiché l'unità di controllo dell'aria condizionata gestisce l'intero sistema di climatizzazione. Si tratta di un noto punto debole di questi modelli. La riparazione non è stata semplice, ma ha risolto completamente il problema. Da allora l'aria condizionata funziona perfettamente. In base alla sua descrizione, sembra molto simile a quello che ho riscontrato io. Consiglio di farlo controllare da uno specialista BMW che conosce bene questi sistemi. Non vorrei che si ricorra a soluzioni rapide o temporanee, ma è meglio affrontare la causa alla radice. Assicuratevi che venga testato anche il compressore, per escluderlo.

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hannestaylor5 (community.author)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema dell'unità di controllo dell'aria condizionata. Sembra esattamente quello con cui ho a che fare io! Per curiosità, ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi legati all'aria condizionata? È davvero utile sentire qualcuno che ci è già passato. Queste BMW possono essere complicate a volte!

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leo_davis8

Ciao di nuovo! Sono contento di poterti dare buone notizie. Ho appena riportato la mia auto dal meccanico la scorsa settimana, e avevi ragione quando dicevi che era simile al tuo caso. Il conto totale è stato di 980 €, soprattutto per la sostituzione e la riprogrammazione della fastidiosa centralina dell'aria condizionata. So che non è economico, ma onestamente è valso ogni centesimo. Hanno anche controllato il compressore del refrigerante che mi preoccupava e fortunatamente è stato risolto. Ora l'aria condizionata funziona come un sogno, meglio di quanto abbia fatto negli ultimi anni! Nessun rumore strano, nessuna spia, solo una bella aria fresca ogni volta che la desidero. Sono passati circa 10 giorni dalla riparazione e tutto funziona ancora perfettamente. Non si sono verificati problemi o altri inconvenienti. Il mio meccanico ha detto che queste centraline di solito durano a lungo una volta sostituite, quindi incrociamo le dita! Se decidete di far riparare la vostra, assicuratevi che facciano un controllo completo del sistema come hanno fatto con la mia. Queste BMW possono essere pignole con l'elettronica, ma una volta sistemate correttamente sono solide. Fammi sapere come va se la fai riparare!

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hannestaylor5 (community.author)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Sono appena tornato dal meccanico oggi e, non ci crederete, il problema era esattamente lo stesso! Il conto della riparazione è stato un po' più alto (1100), ma hanno fatto una revisione completa del sistema già che c'erano. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, totalmente diverso dalla mia ultima esperienza. Si è preso il tempo di spiegare tutto e mi ha persino mostrato la vecchia centralina. Che differenza quando si trova qualcuno che sa cosa sta facendo! Ora l'aria condizionata funziona perfettamente e sprigiona aria gelida come se fosse nuova. Un tale sollievo dopo aver sudato nelle ultime settimane! Mi hanno anche detto che queste riparazioni in genere durano a lungo, quindi mi sento abbastanza soddisfatto dell'investimento. Grazie ancora per il vostro aiuto. Mi ha davvero dato fiducia sapendo cosa aspettarmi e mi ha aiutato a evitare di essere preso in giro da officine che potrebbero non conoscere così bene queste BMW. È ora di godermi la mia aria condizionata correttamente funzionante!

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