Riparazione guasto sedile massaggiante auto: interruttore contro motore - avviso

Ho avuto un problema simile con la mia VW Jetta TDI del 2004. Il sedile massaggiante ha smesso completamente di funzionare e si è accesa la spia di avvertimento sul pannello di controllo. Dopo un'ispezione, si è scoperto che il problema era più complesso di un semplice interruttore del sedile difettoso. Il principale responsabile era la corrosione dei collegamenti elettrici sotto il sedile dell'auto, dove l'umidità aveva danneggiato il connettore del motore del sedile massaggiante. Il motore del sedile stesso funzionava, ma i segnali elettrici non passavano a causa del cablaggio danneggiato. La riparazione ha comportato la rimozione della tappezzeria dell'auto, la sostituzione del cablaggio e la pulizia dei punti di connessione. Non si è trattato di una semplice sostituzione dell'interruttore, come inizialmente pensato. Sebbene non si tratti di un problema di sicurezza critico, lasciarlo non riparato potrebbe portare ad ulteriori problemi elettrici nel sistema di controllo del sedile. La funzionalità della funzione massaggio è stata completamente ripristinata dopo aver riparato il cablaggio e aver assicurato una corretta connessione sia al motore del sedile che al modulo di controllo. Come riferimento, questo tipo di riparazione richiede in genere apparecchiature diagnostiche specializzate per testare correttamente il modulo di controllo del sedile e verificare tutte le connessioni. Si consiglia di farla diagnosticare correttamente in un'officina specializzata in sistemi elettrici VW, poiché tentare riparazioni fai-da-te sull'elettronica del sedile può causare ulteriori complicazioni.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema dei cablaggi del seggiolino auto. La tua situazione sembra esattamente quella che sto affrontando ora. La connessione dei cavi corrosi ha molto senso, dato che i miei sedili auto a volte emettono strani rumori quando si regola la posizione, anche prima che la funzione massaggio smettesse di funzionare. Dal momento che hai già eseguito questa riparazione, ricordi quanto hai pagato per risolvere il problema elettrico? Inoltre, il motore del sedile o la funzione massaggio ti hanno dato altri problemi da quando i cavi sono stati sostituiti?

(community_translated_from_language)

Da quando ho fatto riparare l'interruttore del sedile massaggiante il mese scorso, tutto ha funzionato perfettamente senza problemi ricorrenti. Il problema elettrico si è rivelato essere esattamente quello che sospettavo, un collegamento difettoso tra i componenti. Il costo finale è stato di 95€ per la riparazione, che includeva il test del motore del sedile e la riparazione dei collegamenti dei cavi. L'officina di riparazione ha riscontrato che l'umidità aveva danneggiato il cablaggio, in modo simile alla tua situazione con i rumori strani durante la regolazione del sedile. Hanno pulito e sigillato correttamente tutte le connessioni, e ora la funzione massaggio risponde immediatamente quando viene attivata. Il motore del sedile funziona senza intoppi e senza rumori insoliti. Nel tuo caso, quei rumori di regolazione indicano sicuramente problemi di connessione piuttosto che un guasto completo del motore del sedile. Ti suggerisco di far controllare da un professionista il cablaggio e le connessioni elettriche prima di sostituire componenti importanti. Una corretta diagnosi precoce del problema può prevenire lo sviluppo di problemi elettrici più estesi.

(community_translated_from_language)

Ieri l'ho portato a controllare in un'officina specializzata VW. La diagnosi ha confermato che il cablaggio corroso stava causando il malfunzionamento dei miei sedili auto. Proprio come nel tuo caso, l'umidità aveva danneggiato i collegamenti al motore del sedile. La riparazione è costata 120€, inclusi la pulizia di tutti i punti di connessione e la sostituzione di una sezione del cablaggio. Hanno anche controllato l'intero sistema di impostazione del massaggio per assicurarsi che nessun altro componente fosse interessato. Ora tutto funziona perfettamente, nessuna spia di avvertimento e il sedile si regola silenziosamente. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio cablaggio corroso e mi ha spiegato come l'umidità può penetrare nel tempo attraverso la tappezzeria dell'auto. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che potesse portare a problemi elettrici maggiori. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione con la tua esperienza.

(community_translated_from_language)