Riparazione guasto totale del sistema HVAC della VW Passat Hybrid

Avendo affrontato un problema simile di climatizzazione sulla mia VW Golf Hybrid 2021, posso condividere la mia esperienza con i problemi del sistema HVAC. I sintomi erano quasi identici, pannello di controllo non responsivo e funzionamento intermittente del climatizzatore. Dopo diversi codici di errore, l'officina ha scoperto un difetto di connessione del cablaggio vicino al sensore di temperatura. Il problema principale è stato individuato in dei pin corrosi in uno dei connettori principali che portano al modulo di climatizzazione. La riparazione ha comportato la pulizia dei punti di connessione e la sostituzione di una sezione del cablaggio. Il costo totale è stato di 95€ e la riparazione ha richiesto circa 2 ore. Da allora, l'aria condizionata e il riscaldamento hanno funzionato perfettamente. Per fornire una guida più specifica per il tuo caso, potresti condividere: Anno di fabbricazione della tua Passat, Codici di errore visualizzati, Se i problemi sono iniziati gradualmente o improvvisamente, Se noti un qualche schema quando il sistema funziona rispetto a quando si guasta. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato con il problema del cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto fare il tagliando alla mia auto la settimana scorsa a 28528 km, e i miei guasti elettronici corrispondono esattamente a quanto descritto per il sistema HVAC. I problemi di aria condizionata e riscaldamento sono iniziati improvvisamente dopo una mattinata particolarmente fredda. L'officina ha riscontrato danni da acqua che interessavano diversi connettori elettrici dietro il pannello di controllo. Hanno pulito e sostituito i connettori danneggiati, concentrandosi in particolare sul cablaggio del modulo di controllo climatico. La riparazione è costata 180€ e ha risolto completamente sia i problemi di riscaldamento che di raffreddamento. Nel caso possa aiutare altri, questa riparazione ha effettivamente risolto diversi codici di errore che venivano visualizzati sul cruscotto, non solo gli avvisi del controllo climatico. Il tecnico ha menzionato che questi problemi elettronici sono piuttosto comuni nei modelli ibridi quando l'umidità penetra in alcuni punti di connessione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso l'esito della tua riparazione. Il danno da acqua ai connettori elettrici corrisponde a quello che ho riscontrato con la mia Golf Hybrid. I problemi di climatizzazione in questi modelli spesso risalgono a connessioni elettriche compromesse, soprattutto intorno al sensore di temperatura e ai circuiti del motore del ventilatore. Il costo della tua riparazione è stato più alto, 180€ rispetto ai miei 95€, ma sembra che nel tuo caso sia stato necessario sostituire più connettori. È positivo sapere che hanno risolto tutti i guasti elettronici, non solo i problemi dell'impianto di climatizzazione. Una cosa importante che ho imparato da entrambi i nostri casi è che l'infiltrazione di umidità dietro il pannello di controllo è un punto debole in questi modelli ibridi. L'officina avrebbe dovuto applicare un sigillante aggiuntivo attorno ai connettori per prevenire futuri danni da acqua. Se non l'hanno fatto, potrebbe valere la pena farlo come misura preventiva. Hai notato qualche cambiamento nel livello di rumorosità del motore del ventilatore dopo la riparazione? Il mio sistema funziona effettivamente più silenziosamente ora che tutte le connessioni sono correttamente sigillate e pulite.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Sì, il motore del ventilatore funziona decisamente più fluido e silenzioso dopo la riparazione. In realtà l'ho portato indietro per far applicare un sigillante aggiuntivo attorno ai connettori elettrici come suggerito, mi è costato solo 45€ in più e si spera che preverrà futuri problemi di umidità con il sistema HVAC. Il tecnico ha anche menzionato che hanno aggiornato il software del modulo di controllo del clima mentre era aperto, il che potrebbe spiegare perché l'intero sistema sembra più reattivo ora. Sia il riscaldamento che l'aria condizionata funzionano perfettamente, anche in modalità automatica. Per chiunque altro si trovi ad affrontare problemi simili, controllate sicuramente prima quei punti di connessione. La riparazione totale, incluso il lavoro di sigillatura extra, è arrivata a 225€, ma considerando che ha risolto diversi problemi elettronici, è stato un investimento che ne è valso la pena. Assicuratevi che la vostra officina cerchi specificamente danni da acqua attorno al cablaggio del modulo di controllo, sembra essere un punto debole comune in questi modelli ibridi.

(Tradotto da Inglese)