Riscaldamento lunotto posteriore Fiorino

Sembra frustrante. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Renault Clio. Lo sbrinatore del lunotto posteriore non si attivava. Hai controllato i fusibili relativi al circuito di riscaldamento del lunotto posteriore? Hai anche misurato la tensione della batteria di recente? Che tensione mostra quando il motore è spento e quando è in funzione?

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Grazie per i suggerimenti sui fusibili e sulla tensione della batteria. A quali fusibili specifici ti riferisci? Qual è un intervallo accettabile per la tensione della batteria sia quando il motore è spento che quando è in funzione?

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Con la mia Clio, lo schema dei fusibili era nel manuale, e ce n'era uno specificamente etichettato 'riscaldatore del lunotto'. Il tuo dovrebbe avere qualcosa di simile. Per quanto riguarda la tensione, a motore spento, dovrebbe essere intorno ai 12,6 V a carica completa. In funzione, dovrebbe saltare a 13,7-14,7 V mentre l'alternatore la carica. Se è significativamente più bassa, soprattutto in funzione, la batteria potrebbe essere il problema. Ma onestamente, con un codice di errore visualizzato, è probabilmente meglio farlo controllare in un'officina. Possono diagnosticarlo correttamente. Meno costoso che sostituire a caso i pezzi!

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Apprezzo la spiegazione sui fusibili e la tensione della batteria. Dato il codice di errore, sono d'accordo che una visita in officina sia la soluzione migliore. Il tecnico ha confermato che la batteria era difettosa, causando il malfunzionamento del riscaldamento del lunotto posteriore. Il costo della riparazione è stato di 290€.

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