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Risolti i problemi di prestazioni del diesel Mercedes GLK

La mia Mercedes GLK diesel del 2011 sta avendo problemi. A 259823 km, ho notato un calo delle prestazioni. Il motore a volte si spegne al minimo, il consumo di carburante è aumentato e c'è fumo quando accelero. La spia del motore è accesa. I controlli iniziali suggeriscono un debimetro difettoso. Questo sensore potrebbe causare questi problemi e quanto influirebbe sul rapporto aria-carburante?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Mercedes GLK diesel del 2011 ha presentato problemi di prestazioni, tra cui spegnimenti, aumento del consumo di carburante e fumo durante l'accelerazione, con la spia del motore accesa. I controlli iniziali hanno indicato un difettoso misuratore di portata d'aria, che può alterare il rapporto aria-carburante e causare tali sintomi. Dopo la sostituzione del misuratore di portata d'aria, le prestazioni del veicolo sono migliorate, risolvendo i problemi di spegnimento, consumo di carburante e accelerazione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ameliemoon18

Anch'io ho un GLK, anche se di un anno diverso. I tuoi sintomi suonano familiari. Un maggiore consumo di carburante e lo spegnimento potrebbero indicare un problema con il flussometro. Noti qualche esitazione quando acceleri, oltre al fumo? Un flussometro difettoso può compromettere il rapporto aria-carburante. Ma non sono sicuro che causerebbe tutti quei problemi contemporaneamente.

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paulakaiser1 (community.author)

Sì, c'è un leggero ritardo nella risposta dell'acceleratore, specialmente quando si sorpassa a velocità più elevate. Questo rende più probabile un guasto del sensore del flusso d'aria di massa, o potrebbero esserci altre cause per la diminuzione delle prestazioni?

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ameliemoon18

Quella esitazione potrebbe essere dovuta al fatto che il sensore del flusso d'aria massico fatica a leggere correttamente. Non posso esserne certo, ma con quei sintomi è probabile. Suggerirei una buona officina per una diagnosi corretta. Meglio essere sicuri che indovinare.

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paulakaiser1 (community.author)

La visita in officina ha confermato che il misuratore della portata d'aria massica era difettoso. La sostituzione è costata 365 €. Ora il motore funziona senza problemi, l'economia di carburante è tornata alla normalità e l'accelerazione è reattiva. Grazie ancora per il consiglio.

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