Carly Community
raphaelice1
Risolti i problemi di surriscaldamento e guasto della ventola del radiatore della BMW M3
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
raphaelice1 (Autore)
Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! La mia auto ha appena percorso 88115 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 3 mesi fa. Ho notato che il problema si verifica soprattutto quando si gira al minimo, e i livelli del liquido di raffreddamento sembrano a posto. Non ci sono altre spie tranne quella del check engine. Ho tenuto d'occhio l'indicatore della temperatura come un falco. Mi fa piacere sapere che il problema del sensore di velocità è molto simile a quello che sto riscontrando io. Lo farò controllare al più presto, dato che questi problemi di raffreddamento possono diventare seri molto rapidamente. Spero che sia solo il sensore come nel tuo caso e che non sia nulla di più complesso.
(Tradotto da Inglese)
eberhardeagle4
Ciao di nuovo! Sì, dopo aver letto la tua risposta, sono ancora più convinto che sia simile a ciò che ho sperimentato con la mia M4. Il fatto che accada principalmente al minimo è uno schema molto familiare, è esattamente come si è comportata la mia. E come la tua, anche i miei livelli di refrigerante erano a posto. Dal momento che il tuo tagliando è stato appena 3 mesi fa, scommetto che avrebbero scoperto eventuali problemi importanti al sistema di raffreddamento allora. Nel mio caso, ho effettivamente guidato per circa una settimana prima di farlo riparare (probabilmente non la mossa più intelligente, a pensarci bene), e i sintomi erano super coerenti con ciò che stai descrivendo. Solo per condividere un po' di più dalla mia esperienza, dopo aver sostituito quel sensore di velocità, hanno anche eseguito una scansione diagnostica completa solo per sicurezza. Potrebbe valere la pena chiedere al tuo meccanico di fare lo stesso. La mia ha scoperto che il modulo di controllo della ventola era effettivamente a posto, stava solo ricevendo segnali irregolari da quel sensore difettoso. Il prezzo che ho menzionato prima è finito per essere abbastanza standard da quello che ho sentito da altri proprietari di BMW. E onestamente, ne è valsa la pena ogni centesimo per farlo sistemare correttamente. Sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e il mio sistema di raffreddamento funziona a meraviglia. Fammi sapere come va quando lo fai controllare, sono curioso di vedere se è lo stesso problema!
(Tradotto da Inglese)
raphaelice1 (Autore)
Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È stato davvero utile conoscere la tua esperienza, soprattutto perché le nostre situazioni sembrano così simili. Ho già chiamato il mio meccanico e ho prenotato per domani mattina, sicuramente non correndo rischi con il sistema di raffreddamento. Il tuo consiglio di fare una scansione diagnostica completa ha perfettamente senso. Mi assicurerò di chiederlo anch'io, solo per essere esaustivo. Onestamente, se finisse per essere solo il sensore di velocità come il tuo, sarei sollevato. Il prezzo di 250 euro sembra molto meglio di quello che immaginavo, ero preoccupato che potesse esserci qualcosa di importante con il sistema di raffreddamento. Ti terrò aggiornato su cosa troveranno. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha davvero aiutato a tranquillizzarmi!
(Tradotto da Inglese)
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eberhardeagle4
Ciao! Ho un po' di esperienza con le auto. Ho avuto un problema simile con la mia BMW M4 del 2017 la scorsa estate. I sintomi erano esattamente come i tuoi, surriscaldamento, ventola pigra e quella fastidiosa spia di controllo motore. Si è scoperto che il sensore di velocità non funzionava, il che stava creando problemi con il sistema di controllo della ventola. L'ho portata alla mia officina di fiducia e hanno fatto una diagnosi abbastanza rapida. Il sensore difettoso non inviava i segnali giusti al modulo di controllo della ventola. La riparazione non è stata troppo complicata, ma hanno dovuto sostituire completamente il sensore. Mi è costato circa 250 euro, ma da allora funziona perfettamente. Prima di condividere consigli più specifici, potresti dire: hai notato altre spie di avvertimento? Succede di più al minimo o durante la guida? Hai controllato il livello del liquido di raffreddamento? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire se stai riscontrando esattamente lo stesso problema che ho avuto io.
(Tradotto da Inglese)