Risoluzione dei problemi del sistema di sbrinamento Grand Voyager

Ho avuto lo stesso problema di riscaldamento sulla mia Chrysler Town & Country del 2006 lo scorso inverno. Il defroster del lunotto posteriore e il defroster anteriore si sono completamente bloccati, mostrando sintomi simili ai tuoi. Dopo i test diagnostici, il problema si è rivelato più complesso di semplici resistenze di riscaldamento. Il modulo di controllo principale stava cedendo, influenzando sia il sistema di riscaldamento del parabrezza anteriore che quello del lunotto posteriore. La riparazione del defroster ha richiesto la sostituzione del modulo di controllo e il test di tutti gli elementi riscaldanti in entrambi i sistemi. Si trattava in realtà di un serio problema elettrico che ha interessato più sistemi dell'auto, non solo i defroster. Il lavoro ha incluso: Test di tutte le connessioni delle resistenze di riscaldamento, Sostituzione del modulo di controllo difettoso, Controllo della continuità della griglia riscaldante del lunotto posteriore, Verifica del funzionamento del defroster anteriore, Scansione diagnostica completa del sistema. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale. Per questi modelli, quando entrambi i sistemi anteriore e posteriore falliscono contemporaneamente, in genere si tratta di un problema del modulo di controllo piuttosto che di guasti singoli degli elementi riscaldanti. Si consiglia di far leggere prima il codice di errore, questo indicherà se si tratta di un problema del modulo o di un problema del defroster singolo. Far riparare questo correttamente è importante perché influisce sulla visibilità e sulla sicurezza, soprattutto durante il funzionamento in condizioni di freddo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Town & Country. La mia sembra molto simile, con i problemi ai finestrini termici. L'ho portata in un'officina la settimana scorsa e hanno riscontrato anche problemi al modulo di controllo che influenzano il sistema di sbrinamento automatico. Una domanda veloce, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa del defroster? Il mio meccanico ha fatto un preventivo piuttosto alto, ma voglio confrontare. Inoltre, tutto ha funzionato correttamente dopo la riparazione o hai riscontrato altri problemi con il riscaldamento dei finestrini?

(Tradotto da Inglese)

Da quando ho fatto riparare la mia Town & Country, il sistema di sbrinamento automatico ha funzionato perfettamente. Il riscaldamento del lunotto posteriore ora funziona perfettamente e non ho alcun reclamo sulle prestazioni del sbrinatore anteriore. La riparazione è stata in realtà meno complessa di quanto inizialmente temuto, si è scoperto che il problema principale era una batteria fortemente scarica che causava problemi al sistema elettrico. La riparazione totale è costata 290€, inclusi i lavori di diagnostica e la sostituzione della batteria difettosa che causava i guasti del sbrinamento dell'auto. Questo è stato significativamente inferiore alle aspettative, soprattutto perché inizialmente pensavo che fosse necessario sostituire l'intero modulo di controllo. La chiave è stata trovare un'officina che ha diagnosticato correttamente la causa principale invece di limitarsi a sostituire i pezzi. Hanno identificato che la batteria scarica impediva il corretto apporto di tensione ai sistemi di riscaldamento dei vetri. Una volta installata la nuova batteria, sia i sbrinatori anteriori che posteriori hanno ripreso a funzionare a piena potenza. Se il tuo preventivo è sostanzialmente più alto, potresti voler chiedere un secondo parere, soprattutto se suggeriscono la sostituzione completa del modulo di controllo senza prima controllare a fondo la batteria e il sistema elettrico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutti i suggerimenti. Volevo solo fare un aggiornamento sulla situazione della mia Grand Voyager. Sono andato da un meccanico diverso che ha eseguito un test corretto del sistema di sbrinamento automatico. Come accennato, hanno prima controllato i componenti elettrici prima di passare a riparazioni importanti. Si è scoperto che il mio sbrinatore del lunotto posteriore aveva una connessione interrotta nella griglia di riscaldamento, più un relè difettoso per il sistema anteriore. La riparazione totale è stata di 180 €, che includeva la riparazione della connessione della griglia e la sostituzione del relè difettoso. Molto meglio della quotazione di 500 € del precedente negozio che voleva sostituire l'intero modulo di controllo. Il sistema della finestra termica ora funziona alla grande, sia lo sbrinatore anteriore che quello posteriore si riscaldano rapidamente e puliscono efficacemente i finestrini. Sono davvero contento di aver avuto una seconda opinione invece di accettare il primo preventivo di riparazione. Il nuovo negozio si è preso il tempo per mostrarmi esattamente cosa non andava e ha riparato solo ciò che era necessario. La migliore decisione di riparazione che ho preso quest'anno. Nessun problema di visibilità durante le mattine fredde.

(Tradotto da Inglese)