Risoluzione dei problemi di pressione del sistema AdBlue e rigenerazione del DPF nella Citroen Jumper 2019

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Citroen Berlingo (2017, diesel). Solo per inciso, non sono un meccanico di auto o altro, ma mi piace armeggiare un po' con la mia auto. Ho anche notato che la spia dell'AdBlue e la spia del check engine si stavano accendendo. Ho quindi portato la mia piccola amica in officina per farle dare un'occhiata. Il serbatoio dell'AdBlue era difettoso e doveva essere sostituito. Alla fine la riparazione è costata circa 1620 euro. Ma dato che ha parlato anche di problemi di rigenerazione del DPF, sarebbe opportuno sapere quanti chilometri ha fatto il suo Jumper e se ha mai fatto pulire o sostituire il DPF. Ci sono altre informazioni? Qualche informazione in più sarebbe sicuramente utile per aiutarvi in modo più mirato. Speriamo che si riesca a risolvere il problema!

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Ciao, grazie per la rapida risposta! La mia Citroen ha già qualche chilometro all'attivo, ovvero 255490. Non ho mai pulito o sostituito il DPF, quindi potrebbe essere un problema. Vedrò di far controllare il serbatoio dell'AdBlue e il DPF in officina. Spero che non sia così costoso come il tuo! Altrimenti probabilmente dovrò smanettare ancora un po'. Grazie per il suggerimento!

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Ciao, non c'è di che. Dato il numero di chilometri, è possibile che il DPF debba essere pulito o addirittura sostituito. Di solito il DPF dovrebbe essere controllato dopo circa 120.000 chilometri. Avete un'officina di fiducia? Fare da soli è piuttosto complicato se non si sa come muoversi. La pulizia del DPF costerà probabilmente circa 400-600 euro, mentre la sostituzione può costare circa 1000 euro. Naturalmente, questo dipende anche dall'officina, dalle condizioni esatte e dal tipo specifico. Tuttavia, è possibile che anche il sistema AdBlue abbia delle perdite o che il serbatoio abbia un problema, come nel mio caso. In ogni caso, non è il caso di ignorare il problema, perché potrebbe causare gravi danni al motore e, a lungo andare, risultare più costoso. Pertanto, vi consiglio di far controllare il problema e di pagare quanto necessario per evitare problemi e costi maggiori. Buona fortuna, amico! Spero che tutto vada bene.

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Ehi, grazie per i consigli dettagliati! È abbastanza costoso, ma come dici tu, potrebbe solo peggiorare in seguito. Non avevo pensato al chilometraggio, ma ha sicuramente senso. Ho un'officina di fiducia, quindi gli chiederò di controllare sia il serbatoio dell'AdBlue che il DPF. Forse sarò fortunato e non sarà così grave come sembra. Apprezzo molto il vostro aiuto, grazie ancora!

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Buongiorno possiedo da 1 anno un Citroen Jumper del 2017 riempito due volte AD Blu con anti cristallisan 2 giorni fa appare un messaggio controlla il sistema AD Blu con spia motore arancione ha 81900 km Grazie intanto.

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Salve, Il veicolo è stato letto e il codice di guasto è stato salvato? Questo errore può naturalmente avere molte cause, da un fusibile difettoso a un serbatoio blu AD difettoso.

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L'ultimo post con il guasto all'adblue ho proprio la stessa cosa cioè ponticello 2019 82.000 km e ho fatto controllare il motore ho letto io stesso il camionet e poi ho il codice p20ee qualcuno ha idea di cosa possa essere ?

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Il codice di errore P20EE indica un problema con il sistema SCR (Selective Catalytic Reduction), in particolare che la concentrazione di NOx (ossido di azoto) è troppo elevata dopo l'SCR. Ciò potrebbe essere dovuto a una serie di motivi, come un catalizzatore SCR difettoso, un sensore NOx difettoso o problemi al sistema AdBlue. Consiglio di far ispezionare il veicolo da un meccanico professionista per diagnosticare e risolvere con precisione il problema. Teneteci aggiornati sui vostri progressi.

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