Rough Tiguan: Sensore O2 e Segnali di Avvertimento di Miscela di Carburante Ricca

Ho avuto gli stessi sintomi sulla mia VW Golf GTI del 2018. La marcia irregolare e la perdita di potenza si sono rivelate essere causate da iniettori di carburante difettosi che causavano un rapporto aria-carburante incoerente. Le letture della pressione del collettore di aspirazione erano ovunque, indicando una scarsa atomizzazione del carburante. La diagnosi ha mostrato che due iniettori rimanevano aperti, allagando il motore con carburante in eccesso. Questo spiegava sia la miscela ricca sia il terribile consumo di carburante. Lo strumento di scansione ha confermato diversi mancati accensioni a causa dei cattivi iniettori. Questo è un problema serio che richiede la dovuta attenzione. Continuare a guidare con iniettori difettosi può danneggiare il convertitore catalitico a causa della miscela ricca costante. Quando il mio è stato riparato, hanno dovuto sostituire tutti gli iniettori di carburante come un set per garantire una distribuzione del carburante bilanciata. I sintomi sono segni classici di problemi di iniezione, accelerazione irregolare, elevato consumo di carburante e minimo instabile. È importante far diagnosticare e riparare questo problema rapidamente. La riparazione richiede attrezzature diagnostiche specializzate e competenze sui sistemi di iniezione diretta comuni nei moderni motori VW. Considerando i tuoi chilometri e l'anno del modello, potrebbe trattarsi di un problema simile agli iniettori, soprattutto se noti fumo nero o senti occasionalmente odore di carburante grezzo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la GTI. I tuoi sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho avuto di recente con la mia Tiguan. Anche la mia aveva problemi di funzionamento irregolare e la spia del motore accesa, ma il meccanico ha scoperto che era causato da una combinazione di iniettori intasati e una candela difettosa che ha compromesso il rapporto aria-carburante. Quanto ti è costato in definitiva la sostituzione degli iniettori? La mia riparazione è stata appena eseguita il mese scorso e sono curioso di confrontare i prezzi. Inoltre, hai notato altri problemi dopo la riparazione? Il mio motore ora funziona senza problemi, ma voglio anticipare potenziali problemi sostituendo il filtro dell'aria al prossimo tagliando.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena ricevuto il tuo messaggio sui costi di riparazione. Sono contento di sapere che la tua Tiguan ora funziona senza problemi. Il totale per la sostituzione del mio iniettore è stato di 515 €, comprese le parti e la manodopera. L'officina ha confermato che il problema della miscela ricca è stato completamente risolto dopo la riparazione. Da quando ho riparato l'iniettore difettoso, il motore ha funzionato perfettamente. I consumi di carburante sono tornati alla normalità e la spia del motore non si è più accesa. Le letture del sensore di ossigeno sono ora stabili, mostrando un corretto controllo del rapporto aria-carburante. Sostituire il filtro dell'aria è una manutenzione preventiva intelligente. Un filtro dell'aria pulito aiuta a mantenere una miscela di carburante ottimale e protegge gli iniettori che abbiamo appena riparato. Anche il catalizzatore durerà più a lungo quando il motore funziona con la miscela corretta. Sono passati circa 8 mesi dalla mia riparazione e da allora zero problemi. La marcia irregolare, la perdita di potenza e l'elevato consumo di carburante sono spariti. Tieni d'occhio il tuo consumo di carburante, se rimane normale, è un buon segno che la riparazione è stata eseguita correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli utili. Alla fine sono riuscito a riparare la mia Tiguan la settimana scorsa. Dopo aver letto le risposte qui, l'ho portata in un'officina diversa specializzata in sistemi di alimentazione VW. Mossa intelligente, hanno trovato diversi problemi che causavano la miscela ricca. Il filtro dell'aria era completamente intasato, la sonda lambda si era guastata e due iniettori di carburante avevano bisogno di essere puliti. La riparazione totale è costata 680€, ma ne è valsa la pena. Il motore ora funziona perfettamente, nessun altro minimo irregolare o perdita di potenza durante l'accelerazione. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi pezzi e mi ha spiegato come influivano sulle prestazioni del motore. Ho davvero apprezzato il loro approccio diagnostico accurato invece di buttare semplicemente i pezzi al problema come la mia officina precedente. Ha senso proteggere il catalizzatore risolvendo rapidamente i problemi della miscela di carburante. Anche il collettore di aspirazione è stato pulito come parte del servizio. Continuerò a utilizzare questa nuova officina per la manutenzione futura, sanno chiaramente il fatto loro.

(Tradotto da Inglese)