RS3 Problema di produzione di calore: Aletta di distribuzione dell'aria difettosa

Ho avuto a che fare con un problema simile sulla mia RS4 del 2013 qualche mese fa, in quanto persona con una moderata esperienza di riparazione di auto. I sintomi erano pressoché identici: scarsa regolazione della temperatura e riscaldamento debole nonostante il motore di soffiaggio funzionasse normalmente. Dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato un collegamento difettoso del cavo all'attuatore dell'aletta di distribuzione dell'aria. L'unità HVAC funzionava, ma il collegamento compromesso impediva il corretto controllo della circolazione dell'aria. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e il ricollegamento corretto della spina. Il costo totale è stato di 95 euro, comprese diagnosi e manodopera. Le cause più comuni di questi sintomi in questa serie di modelli sono: Cablaggio danneggiato ai componenti di distribuzione dell'aria, Collegamenti difettosi dell'attuatore, Collegamenti allentati della spina nel modulo di controllo HVAC Prima di procedere con consigli specifici, potreste condividere: Ha notato cambiamenti nel controllo della velocità della ventola? Il problema si verifica a tutte le impostazioni di temperatura? Sono stati rilevati codici di errore specifici? Il sistema di riscaldamento è stato sottoposto a lavori recenti? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se si tratta di qualcosa di diverso.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 128000 km. Grazie per aver condiviso la sua esperienza. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che sto riscontrando io in questo momento. Non sono stati notati cambiamenti nel controllo della velocità della ventola. Il nucleo del riscaldatore sembra funzionare, ma con una potenza minima. Il codice di errore P0532 compare sul cruscotto. L'unità HVAC è stata controllata l'ultima volta durante la manutenzione ordinaria e la regolazione della temperatura ha funzionato bene fino alla settimana scorsa. Il sistema di ventilazione non è stato sottoposto a lavori recenti. Il problema persiste in tutte le impostazioni di temperatura, il che mi fa pensare che il problema di distribuzione dell'aria da lei menzionato possa essere effettivamente il colpevole. In base al suo suggerimento, farò controllare i collegamenti elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Il codice di errore P0532 da lei citato indica un problema diverso da quello che ho riscontrato inizialmente. Sebbene entrambi avessimo sintomi simili con problemi di riscaldamento e di regolazione della temperatura, il codice P0532 indica in genere una condizione di bassa pressione nel sistema di condizionamento dell'aria. Dopo aver appreso dalla mia esperienza di riparazione, suggerirei di guardare a: Problemi al sensore di pressione del refrigerante, Possibili perdite di refrigerante nel sistema, Collegamenti elettrici al sensore di pressione I problemi del sistema di ventilazione che dobbiamo affrontare in questi modelli possono essere complicati, poiché diversi componenti influiscono sulla distribuzione dell'aria e sulla regolazione della temperatura. Mentre il mio problema è stato risolto riparando il cablaggio dell'attuatore del flap, il vostro codice di errore suggerisce che la causa principale potrebbe essere diversa. Consiglio di far eseguire una prova di pressione sul sistema. Il costo totale della diagnostica è stato di circa 80 euro quando ho effettuato un intervento simile, anche se i costi di riparazione potrebbero variare a seconda di ciò che viene rilevato. L'appannamento del parabrezza è un altro sintomo comune quando la pressione del sistema è insufficiente. Avete notato qualche suono insolito proveniente dalla zona del motore di soffiaggio? Questo potrebbe aiutare a determinare se il problema del sensore di pressione è legato a un problema più ampio del sistema.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto la spiegazione dettagliata del seguito. Hai ragione quando dici che il P0532 indica un problema legato alla pressione piuttosto che un problema all'attuatore del flap. I sintomi erano così simili che ho pensato che si trattasse dello stesso problema, ma chiaramente la causa principale è diversa. Per rispondere alla sua domanda, non si sente alcun rumore insolito nell'area del motore di ventilazione. Il sistema di ventilazione funziona normalmente in modo silenzioso, ma senza una corretta regolazione della temperatura. L'appannamento del parabrezza ha iniziato a diventare un problema, il che corrisponde a ciò che hai menzionato riguardo ai problemi di pressione del sistema. Programmerò una prova di pressione prima di far controllare il cablaggio. In base alla sua esperienza e al codice di errore, ha senso iniziare con il controllo del sistema di refrigerazione. Con l'avvicinarsi del freddo, è fondamentale che il nucleo del riscaldamento torni a funzionare correttamente. Avendo già avuto a che fare con i codici di errore del cruscotto, so che questi problemi HVAC possono essere complessi e che un sintomo può avere molteplici cause. Il costo diagnostico stimato di 80 euro sembra ragionevole. Si spera che le riparazioni necessarie siano relativamente semplici una volta identificato il problema esatto legato alla pressione nel sistema.

(Tradotto da Inglese)