RS4 Problemi alla catena di distribuzione che causano perdita di potenza e CEL

La mia S4 ha avuto sintomi molto simili a 125000 km l'anno scorso. Essendo una persona con un'esperienza di manutenzione di base, questo problema inizialmente sembrava scoraggiante. La spia del motore si è accesa durante la guida in autostrada, accompagnata da un'accelerazione lenta e da un consumo di carburante notevolmente superiore. La scansione ha evidenziato errori del sensore di posizione dell'albero motore e problemi di riferimento della fasatura dell'albero a camme. Dopo averla portata in un'officina specializzata, è stato diagnosticato un sensore dell'albero motore difettoso. Il sensore non forniva più dati precisi sulla fasatura, causando un funzionamento inefficiente del sistema di gestione del motore. Il costo totale della riparazione è stato di 340 euro, compresi i ricambi e la manodopera. La riparazione ha risolto completamente i sintomi di accensione irregolare e ha ripristinato le normali prestazioni. Anche il risparmio di carburante è tornato ai livelli normali. Di che anno è la vostra RS4 e quale variante di motore? Questo aiuterebbe a capire se la vostra situazione corrisponde a quella che ho vissuto io. Inoltre, ha notato qualche suono insolito proveniente dalla zona della catena di distribuzione? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il problema è legato al sensore o a un'usura potenzialmente più grave dei componenti della distribuzione. L'officina ha menzionato che questi sensori si guastano comunemente intorno a questo chilometraggio, ma vale la pena di confermare la causa esatta per la vostra specifica variante di motore.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto sostituire il tenditore della catena di distribuzione e le guide a 192256 km a causa di sintomi simili. L'officina ha rilevato che il sensore a camme forniva letture errate a causa dell'eccessivo allentamento della catena. La sostituzione dei componenti della distribuzione ha risolto tutti i problemi, compresa la spia del motore, e ha ripristinato le prestazioni. La manodopera e i ricambi hanno totalizzato 2850 euro. Il sensore della pedivella è stato testato correttamente, confermando che si trattava di un problema puramente meccanico della catena di distribuzione. Vale la pena notare che le discrepanze dei valori di riferimento sono completamente scomparse dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla riparazione della catena di distribuzione della RS4. Questo corrisponde alla mia esperienza con la S4. Dopo la sostituzione iniziale del sensore della pedivella, ho finito per sottopormi a un intervento simile sulla catena di distribuzione a 195000 km, quando i sintomi si sono ripresentati. La catena allentata causava letture irregolari del sensore a camme, proprio come nel tuo caso. Nel mio caso, la riparazione totale comprendeva nuovi tendicatena, guide e pignoni, per un costo di circa 2700 euro. L'allungamento della catena di distribuzione causava letture incoerenti tra i sensori dell'albero a gomiti e dell'albero a camme, causando gli errori dei valori di riferimento che abbiamo riscontrato entrambi. L'officina ha detto che è normale che i componenti della distribuzione si usurino intorno ai 190000-200000 km su questi motori. Mentre la mia sostituzione iniziale del sensore ha fornito un miglioramento temporaneo, la soluzione permanente necessaria è stata l'usura della catena di distribuzione meccanica. È bello sapere che la riparazione ha risolto tutti i sintomi. L'elevato costo di riparazione è abbastanza comune quando si tratta di componenti della catena di distribuzione, ma è una manutenzione essenziale per prevenire danni più gravi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per il feedback sulla riparazione della catena di distribuzione. Dopo aver riparato la mia RS4, posso confermare che i sintomi iniziali indicavano l'usura della catena di distribuzione piuttosto che problemi al sensore. La spia del motore, le scarse prestazioni e l'elevato consumo di carburante erano tutti correlati alla catena allungata che causava condizioni di accensione irregolare e problemi di sincronizzazione del motore. Il costo della riparazione, pari a 2850 euro, è stato significativo ma necessario per evitare danni al motore. La sostituzione del tenditore e delle guide ha risolto tutti i problemi legati alla distribuzione. Ora l'auto funziona perfettamente senza più errori di riferimento tra i sensori dell'albero motore e dell'albero a camme. Per chi dovesse riscontrare sintomi simili intorno ai 190000 km, è bene far controllare i componenti della distribuzione anche se i sensori sembrano essere i colpevoli. L'allentamento del sistema della catena può causare letture fuorvianti dei sensori e codici di errore. Vale la pena di dedicare un po' di tempo alla diagnostica per identificare correttamente i componenti della distribuzione usurati rispetto ai problemi elettronici. Ora la corretta fasatura del motore è stata ripristinata e l'auto funziona come nuova. Il costo della riparazione era giustificato vista la natura critica del sistema di distribuzione e il rischio di gravi danni al motore se non si fosse provveduto alla riparazione.

(Tradotto da Inglese)