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uwewilliams1

RS7 Avvio e stallo: Allarme bobina di accensione difettosa

Cerco consigli sulla mia Audi RS7 del 2021 (99k km) che continua ad avere problemi di accensione. L'auto a volte non si accende o muore durante la guida, e funziona molto male quando funziona. L'ho portata da un meccanico il mese scorso ma i problemi persistono. Il motorino di avviamento gira ma il motore fa fatica. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Potrebbe essere una bobina di accensione difettosa o qualcos'altro? Voglio essere preparato prima di riportarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

juliaice54

Come proprietario di una RS6 con sintomi simili l'anno scorso, questo sembra un classico problema di guasto alla bobina di accensione. Gli insoliti problemi di stallo, funzionamento irregolare e avviamento corrispondono a quanto ho riscontrato a 95k km. Quando il motorino di avviamento gira ma il motore arranca, spesso il problema è legato all'elettronica dell'auto, in particolare al sistema di accensione. Nel mio caso, due bobine di accensione si erano guastate, causando mancate accensioni e funzionamento irregolare. La diagnosi ha evidenziato codici di errore relativi ai cilindri 2 e 4. I sintomi sono peggiorati con il passare del tempo. I sintomi sono peggiorati con il passare del tempo, passando da avviamenti saltuari e irregolari a uno stallo completo durante la guida. Si tratta di un problema serio che richiede un'attenzione immediata, poiché le bobine di accensione guaste possono danneggiare altri componenti del motore se non vengono controllate. Alcuni indicatori chiave che indicano un guasto alla bobina di accensione: Il motore si accende male al minimo, calo di potenza in accelerazione, la spia del motore lampeggia, la rumorosità peggiora con il bagnato La soluzione consiste nel testare ogni bobina di accensione e sostituire quelle difettose. È prassi comune sostituire tutte le bobine in una volta sola, poiché tendono a guastarsi allo stesso chilometraggio. L'intervento comprende anche nuove candele per ottenere prestazioni ottimali. Prima della visita in officina, si consiglia di effettuare una scansione diagnostica completa, che aiuterà a individuare esattamente i componenti del sistema di accensione guasti.

(Tradotto da Inglese)

uwewilliams1 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la RS6. Ho avuto problemi molto simili sulla mia RS7 e si è rivelato che anche le bobine di accensione erano difettose. I problemi di avviamento dell'auto sono gradualmente peggiorati fino a rendere quasi impossibile la guida. Il meccanico ha trovato 3 bobine difettose e le ha sostituite tutte insieme, insieme alle candele. Per curiosità, quanto ti è costata la riparazione? E hai avuto problemi di avviamento del motore dopo la riparazione? La mia funziona perfettamente da circa 5 mesi, ma è sempre utile sentire il feedback a lungo termine di altri.

(Tradotto da Inglese)

juliaice54

La sostituzione della bobina di accensione sulla mia RS6 ne è valsa la pena. Il costo totale della riparazione è stato di 52 euro per un fusibile bruciato che stava causando ulteriori problemi all'interruttore di accensione. Ho dovuto sostituire anche tutte le bobine, ma fortunatamente erano coperte dal mio piano di assistenza. La buona notizia è che dopo aver riparato l'interruttore di accensione e le bobine, non ho riscontrato alcun problema di avviamento. Non ci sono più spie sul cruscotto, non ci sono problemi di funzionamento e l'avviamento del motore è sempre regolare. Sono passati più di 18 mesi e l'auto funziona perfettamente. È stata una mossa intelligente sostituire tutte le bobine in una volta sola. Quando una si guasta, le altre di solito non sono molto lontane, soprattutto a chilometraggi elevati. Una manutenzione regolare aiuta a prevenire i problemi del motorino di avviamento.

(Tradotto da Inglese)

uwewilliams1 (Autore)

Grazie per i consigli. Volevo solo condividere come sono andate le cose. Questa volta ho portato l'auto da un altro meccanico che ha subito sospettato le bobine di accensione dopo aver sentito i sintomi. La scansione diagnostica ha confermato il guasto di più bobine. Il conto totale è stato di 890 euro compresa la manodopera, hanno sostituito tutte le bobine di accensione e le candele. Le spie del cruscotto sono sparite e il motore si avvia sempre perfettamente. Anche il funzionamento irregolare è completamente scomparso. Che differenza fa l'elettronica dell'auto quando funziona correttamente! Il meccanico mi ha mostrato le vecchie bobine e si vedeva chiaramente l'usura. A quanto pare è abbastanza comune che più bobine di accensione si guastino intorno ai 100.000 km su questi motori. Sono contento di aver risolto il problema prima che si verificassero gravi danni al motore. Ora è tutto risolto e funziona come nuovo da due settimane. Apprezzo molto l'aiuto nella diagnosi, mi ha evitato di pagare riparazioni inutili presso la prima officina che non ha individuato il vero problema.

(Tradotto da Inglese)

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