RS7 Tendina parasole elettrica guasta: Protezione UV non funzionante

Ho avuto lo stesso identico problema di riparazione della tendina parasole con la mia RS6 del 2021. Avendo una certa esperienza con le riparazioni degli interni delle auto, all'inizio ho pensato che fosse solo un fusibile, ma la diagnostica ha mostrato che il motore della tendina parasole era completamente morto. L'ho portata in un'officina che ha confermato la necessità di sostituire il motore del meccanismo della tendina parasole. L'intera riparazione ha richiesto circa 2 ore, poiché hanno dovuto rimuovere parzialmente alcuni pezzi di rivestimento interno per accedere correttamente al sistema di protezione solare. Il costo totale è stato di 330 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la riparazione, la tendina parasole ha funzionato perfettamente. Assicuratevi che la nuova unità motore venga calibrata correttamente dopo l'installazione: è fondamentale per un funzionamento senza intoppi. Qual è il livello di allestimento della vostra RS7? Inoltre, la tendina parasole fa rumore quando si cerca di azionarla? Questo potrebbe aiutare a determinare se si tratta solo del motore o se potrebbero essere interessati altri componenti del sistema di accessori interni. Se il veicolo è ancora in garanzia, fatelo controllare dal concessionario. Questi sistemi di protezione solare sono piuttosto complessi ed è meglio farli diagnosticare e riparare correttamente quando sono in garanzia.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia RS7 ha 109322 KM e ha fatto l'ultimo tagliando il mese scorso. Il meccanismo dell'aletta parasole fa un leggero clic quando si cerca di azionarlo, ma non succede nient'altro. Buono a sapersi che la sostituzione del motore è il probabile colpevole. La diagnosi del motore dell'aletta parasole corrisponde a quella del mio sistema. Contatterò subito il concessionario poiché è ancora in garanzia. È molto utile sapere che il tempo di riparazione è di sole 2 ore, in modo da semplificare la pianificazione della visita di assistenza. I pezzi di rivestimento interno dell'auto hanno mostrato segni di usura dopo essere stati rimossi per la riparazione del parasole? Voglio solo assicurarmi che tutto venga rimontato correttamente quando eseguono il lavoro.

(Tradotto da Inglese)

Sì, sono lieto di averla aiutata a risolvere il suo problema con la tendina parasole. Il ticchettio indica sicuramente un guasto al motore, proprio come nel mio caso. I rivestimenti interni della mia RS6 erano perfettamente a posto dopo la riparazione, l'officina ha utilizzato strumenti e tecniche adeguati per la rimozione e la reinstallazione dei componenti interni dell'auto. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: dopo aver sostituito il motore di protezione solare, chiedete loro di eseguire diversi cicli completi di estensione/retrazione per garantire una calibrazione corretta. Questo aiuta a prevenire problemi futuri con il meccanismo del parasole dell'auto. Dato che l'auto è stata appena revisionata, potrebbero aver registrato altri dati relativi al sistema che potrebbero essere utili per diagnosticare il guasto al sistema di protezione UV. Vale la pena di segnalarlo al concessionario quando la portate. Nel mio caso, il nuovo motore è affidabile da oltre 18 mesi e non presenta segni di usura o di malfunzionamento nel funzionamento della tendina parasole. L'officina ha anche applicato un lubrificante speciale ai binari, che probabilmente ha contribuito a un funzionamento regolare a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato sulla questione del rivestimento interno. Il rumore del ticchettio sembra corrispondere esattamente a quello riscontrato con il problema del motore. Dato il recente intervento di manutenzione, farò sicuramente riferimento alla registrazione dei dati del sistema quando la porterò a riparare la protezione UV. La mia principale preoccupazione per la riparazione del parasole dell'auto era il potenziale danneggiamento del rivestimento, quindi è rassicurante sapere che il tuo è stato rimontato senza problemi. Chiederò loro dell'applicazione del lubrificante che hai menzionato, sembra una misura preventiva intelligente per il meccanismo della visiera. Domani programmerò l'intervento in garanzia. Apprezzo molto il fatto di sapere cosa ci si aspetta dalla sostituzione del motore e dal processo di calibrazione. Mi assicurerò che facciano i cicli di prova che hai suggerito dopo aver installato la nuova unità dell'aletta parasole.

(Tradotto da Inglese)