Rumore della ventola della VW Taigo indica un guasto al sistema di raffreddamento

Ho riscontrato sintomi simili con la mia VW T-Cross 2020 il mese scorso. Il radiatore dell'auto si surriscaldava e il rumore della ventola diventava sempre più preoccupante, soprattutto al minimo. La diagnosi ha rivelato due problemi: un interruttore termico difettoso e un motore della ventola del radiatore usurato. L'interruttore termico non azionava correttamente la ventola di raffreddamento alle soglie di temperatura corrette, causando il surriscaldamento del motore. Quando la ventola si innescava, emetteva un suono di macinazione insolito a causa del deterioramento dei cuscinetti del motore. Questo è un problema serio che richiede un'attenzione immediata. Il surriscaldamento continuo può causare gravi danni al motore. La riparazione ha comportato la sostituzione sia dell'interruttore termico che del gruppo ventola del radiatore. Il tempo di manodopera è stato di circa 4 ore, poiché l'accesso ai componenti richiedeva la rimozione di diverse parti. In base alla sua descrizione, i sintomi corrispondono quasi esattamente. Questi problemi spesso compaiono insieme poiché l'interruttore termico e la ventola funzionano come un sistema. La spia del motore di solito si attiva quando la temperatura del motore supera il range di funzionamento normale. Per modelli VW come il nostro, è importante utilizzare ricambi originali per il sistema di raffreddamento del motore per garantire una corretta vestibilità e funzionalità. Questa non è una riparazione da rimandare o per la quale cercare alternative economiche, dato il rischio di danni al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sul problema dell'interruttore termico e del motore della ventola del radiatore. La tua esperienza sembra esattamente quella che sto affrontando. Ho fatto sostituire entrambi i componenti dal mio meccanico di fiducia e ora il sistema di raffreddamento funziona perfettamente. Nessun problema di surriscaldamento o strani rumori della ventola. Ti dispiacerebbe condividere quanto hai pagato per la riparazione? Sono semplicemente curioso di confrontare i costi. Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi dopo la riparazione, o hai riscontrato altri problemi relativi al raffreddamento?

(Tradotto da Inglese)

Ho fatto eseguire il lavoro circa 3 settimane fa e da allora il sistema di raffreddamento del motore funziona perfettamente. La temperatura del radiatore dell'auto ora rimane perfettamente normale e la ventola funziona silenziosamente, un tale sollievo dopo quei preoccupanti rumori di macinazione. La riparazione totale è costata 250€ per la sostituzione del sensore di velocità che causava il rumore della ventola. L'officina ha riscontrato che l'interruttore termico era effettivamente a posto, quindi questo ha permesso di risparmiare denaro. Il lavoro diagnostico ha contribuito a individuare il problema esatto anziché sostituire più parti inutilmente. Le prestazioni di raffreddamento del motore sono tornate alla normalità e la spia del motore non si è più riaccesa. Letture regolari della temperatura e il corretto funzionamento della ventola al minimo confermano che tutto funziona come previsto. Sono davvero contento di averlo riparato prima che si verificassero danni seri al motore. È bello sentire che anche tu hai risolto il tuo problema. Questi problemi al sistema di raffreddamento possono essere spaventosi, ma una corretta diagnosi e riparazione di solito li risolve completamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli utili. Dopo aver portato la mia auto dal meccanico ieri, hanno diagnosticato e risolto il problema rapidamente. Il meccanico ha trovato un motore della ventola difettoso che causava il rumore strano della ventola e i problemi di surriscaldamento. Hanno anche controllato l'interruttore termico, ma ha funzionato correttamente. Il costo totale della riparazione è stato di 290€, comprese le parti e la manodopera, non così male come temevo. Il sistema di raffreddamento del motore funziona perfettamente ora. Nessun altro rumore preoccupante dal radiatore dell'auto e l'indicatore di temperatura rimane saldamente nel range normale. Un tale sollievo aver risolto questo prima che si verificassero danni seri al motore. L'intera esperienza è stata molto migliore del previsto grazie al sapere cosa cercare, grazie ai consigli ricevuti qui. L'officina è stata onesta nel sostituire solo ciò che era effettivamente rotto invece di cercare di vendere parti non necessarie. Apprezzo davvero tutti coloro che hanno condiviso le loro esperienze e mi hanno aiutato a evitare di pagare troppo.

(Tradotto da Inglese)