Rumore di fischio a scatti CT200h

Ho una Lexus CT200h ibrida del 2014 con 209046 km. La spia del motore si è accesa e l'auto si comporta in modo strano. Quando accelero, strattona e c'è questo fischio, che si trasforma in un forte sibilo quando la spingo più a fondo. A volte, si spegne anche al minimo. Ho anche notato un consumo di carburante più elevato e una generale mancanza di potenza. Sospetto che possa essere un sensore di pressione di sovralimentazione difettoso, forse un cavo o un collegamento della spina difettosi. Qualcun altro ha mai avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Capisco che stai riscontrando problemi con la tua Lexus CT200h. Ne possiedo anch'io una e ricordo che un problema simile si è presentato qualche tempo fa. I sintomi che descrivi, in particolare gli strattoni durante l'accelerazione, gli insoliti fischi/sibili e la spia del motore, indicano un potenziale problema all'interno del sistema di aspirazione dell'aria. Hai dato un'occhiata al collettore di aspirazione o al turbocompressore, se applicabile al tuo modello? Una perdita di pressione potrebbe certamente spiegare la ridotta potenza del motore e l'aumento del consumo di carburante. Tuttavia, sarebbe prudente accertare se il sensore di pressione sia effettivamente difettoso prima di procedere con eventuali sostituzioni. Potresti forse spiegare meglio le fasi diagnostiche che hai intrapreso finora?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. No, non ho ancora controllato il collettore di aspirazione o il turbocompressore. Non so nemmeno da dove cominciare con i passaggi diagnostici. Cosa dovrei controllare per primo?

(Tradotto da Inglese)

Date le circostanze e considerando le potenziali complessità del sistema ibrido, sconsiglierei di tentare riparazioni estese senza adeguati strumenti diagnostici e competenze. Sebbene l'ispezione del cavo e del collegamento della spina del sensore di sovralimentazione sia un primo passo ragionevole, potrebbe non rivelare la causa principale del problema. Pertanto, la mia raccomandazione sarebbe quella di consultare un tecnico automobilistico qualificato o un'officina rinomata con esperienza nei veicoli ibridi. Saranno in grado di eseguire una diagnosi approfondita, individuare l'esatta fonte del problema e fornire una stima accurata delle riparazioni necessarie.

(Tradotto da Inglese)

Grazie, questa è probabilmente la cosa migliore da fare. L'ho portato in officina e avevi ragione: era un collegamento difettoso del cavo/spina del sensore di pressione di sovralimentazione. La riparazione mi è costata 95€. Tutto è tornato alla normalità!

(Tradotto da Inglese)

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