heinzschroeder1
Rumori di slittamento e macinazione del cambio Safrane
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Renault Safrane diesel del 2000 sta riscontrando problemi al cambio, tra cui slittamento, rumori di rettifica e risposta lenta, con il cambio in modalità di emergenza. La memoria di errore indica un problema con la centralina del cambio, che si sospetta essere la causa. Si suggerisce di controllare il cablaggio e le connessioni, ma se il codice di errore punta direttamente alla centralina, è probabile che sia difettosa e necessiti di sostituzione. Si consiglia di rivolgersi a un'officina per una diagnosi e una riparazione professionale per evitare ulteriori danni.
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4 commento(i)
heinzschroeder1 (community.author)
Grazie per la rapida risposta! Ho controllato i collegamenti e sembrano a posto. Quindi pensi davvero che sia l'unità di controllo stessa? Hai sostituito la tua? Qual è stato il costo finale?
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haraldpeters7
Sì, purtroppo. Tutti i segnali puntavano all'unità di controllo. Nel mio caso, pulire i collegamenti non ha aiutato. Puoi provare a misurare i segnali in entrata e in uscita dall'unità, ma hai bisogno degli strumenti e degli schemi elettrici appropriati. Dato che senti rumori di macinazione, guidare potrebbe causare ulteriori danni, quindi ti consiglio di visitare un'officina.
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heinzschroeder1 (community.author)
Va bene, ho capito. Grazie mille per aver confermato i miei sospetti e per aver condiviso la tua esperienza. Lo porterò in un'officina per far sostituire l'unità. Hanno preventivato circa 1000€, il che sembra ragionevole. Spero che questo risolva il problema.
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SAFRANE
haraldpeters7
Ehi! Wow, questo suona notevolmente simile a quello che è successo con la mia Safrane. I sintomi che descrivi - lo slittamento, la macinazione e la modalità di emergenza - sono praticamente identici. Guarderei sicuramente da vicino quell'unità di controllo della trasmissione. I problemi elettronici possono essere un incubo. Hai controllato il cablaggio e i collegamenti all'unità? A volte è solo un connettore allentato o corroso a causare tutti i problemi. Ma se il codice di errore punta direttamente all'unità di controllo, è molto probabile che sia difettosa.
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