S6 Diesel in stallo: allarme sensore albero a camme difettoso

Ho avuto gli stessi identici sintomi su una S4 TDI del 2018. L'unità di controllo del motore registrava guasti intermittenti al sensore di posizione dell'albero a camme. Dopo che il test del sensore ha confermato il problema, è emerso che la ruota dell'encoder sull'albero a camme era danneggiata, causando una fasatura dell'accensione errata e uno stallo insolito. I sintomi corrispondono perfettamente: il minimo irregolare, lo stallo e le partenze difficili sono i classici segni di problemi al sensore di posizione dell'albero a camme. Nel mio caso, la ruota dell'encoder danneggiata faceva sì che il sensore leggesse posizioni errate, causando problemi di controllo del motore. Il problema era piuttosto serio e richiedeva la rimozione del coperchio della valvola per sostituire sia la ruota dell'encoder che il sensore. Il motore ha bisogno di dati precisi sulla posizione dell'albero a camme per una corretta fasatura dell'iniezione del carburante. Quando questo non funziona, il sistema di gestione del motore si confonde, causando i problemi di stallo e di avviamento. Suggerisco vivamente di effettuare una diagnosi corretta con un'apparecchiatura diagnostica adeguata. Questi sintomi non si risolveranno da soli e probabilmente peggioreranno nel tempo. La spia del motore di controllo indica che il computer ha memorizzato codici di guasto specifici che indicano il problema esatto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il tuo problema con la ruota dell'encoder assomiglia esattamente a quello che sto affrontando con la mia S6. I sintomi di spegnimento del motore e di stallo corrispondono perfettamente. La prossima settimana la porterò a fare un test dei sensori per avere una conferma. Domanda: ti ricordi più o meno qual è stato il costo totale della riparazione per la sostituzione della ruota encoder e del sensore dell'albero a camme? Inoltre, tutto funziona senza problemi da quando è stato riparato o ha riscontrato altri problemi correlati?

(Tradotto da Inglese)

La mia S4 è tornata dall'officina 3 mesi fa dopo aver risolto il problema del sensore dell'albero a camme e della ruota encoder difettosi. La riparazione totale è stata di 695 euro, comprensiva di parti e manodopera per la sostituzione di entrambi i componenti. Il meccanico ha confermato che il sensore dell'albero a camme era difettoso e che la ruota dell'encoder era danneggiata, causando letture errate della posizione. Dopo la riparazione, il motore ha funzionato perfettamente, senza più stallo, minimo irregolare o avviamenti difficili. La spia del motore di controllo si è spenta e non è più tornata. È stata ripristinata la corretta fasatura dell'accensione e anche l'efficienza del carburante è leggermente migliorata. Assicuratevi che vengano testati a fondo entrambi i componenti. Nel mio caso, la ruota dell'encoder danneggiata faceva sì che il sensore segnalasse posizioni errate dell'albero a camme, causando i problemi di controllo del motore. Una diagnosi corretta con l'apparecchiatura giusta consentirà di individuare rapidamente se il problema di fondo è lo stesso. L'intervento sul solo sensore potrebbe non risolvere il problema se anche la ruota dell'encoder è danneggiata come nel mio caso. La riparazione completa ha risolto tutti i sintomi per me.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Finalmente la settimana scorsa la mia S6 è stata diagnosticata e riparata. Il problema si è rivelato esattamente come sospettato, sia un sensore dell'albero a camme difettoso che una ruota encoder danneggiata erano la causa dei problemi. Il costo totale della riparazione è stato di 780 euro, un po' più del previsto ma vale ogni centesimo. Il meccanico mi ha mostrato la vecchia ruota dell'encoder che presentava segni di usura visibili che causavano letture errate. Ha sostituito entrambe le parti e ha eseguito una sequenza completa di test del sensore per verificare che tutto funzionasse correttamente. La differenza è notte e giorno. Non ci sono più problemi di accensione irregolare del motore, di stallo o di avviamento difficoltoso. La spia del motore si è spenta subito dopo la riparazione e il sistema di controllo del motore funziona perfettamente. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si verificassero danni gravi. In futuro, però, sarò più selettivo nei confronti dei meccanici. Probabilmente l'officina precedente non ha colto questi segnali di allarme durante la manutenzione di routine. Almeno ora so a cosa fare attenzione se dovessero ripresentarsi sintomi simili.

(Tradotto da Inglese)