S6 Perdita di potenza + CEL indica un sensore di temperatura difettoso

Recentemente ho avuto a che fare con sintomi simili sulla mia S4 del 2017. L'impianto di scarico era effettivamente la fonte del problema, ma non si trattava solo del sensore di temperatura. Una diagnostica completa ha rivelato la presenza di più componenti difettosi. La perdita di gas di scarico causava letture errate da entrambi i sensori di calore, facendo scattare la spia del check engine e costringendo il motore in modalità di sicurezza, da cui la perdita di potenza. La centralina elettronica riceveva dati di temperatura errati e utilizzava una miscela ricca di carburante per proteggere il motore, spiegando l'aumento del consumo di carburante. La riparazione ha richiesto la sostituzione di due sensori di temperatura e la riparazione di un componente di scarico incrinato vicino al convertitore catalitico. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché continuare a guidare avrebbe potuto causare danni al catalizzatore e riparazioni ancora più costose. I sintomi corrispondono perfettamente alla vostra S6. Raccomandiamo vivamente di rivolgersi a un'officina specializzata in sistemi di scarico Audi, poiché una diagnosi corretta richiede una conoscenza specifica della posizione di questi sensori e della loro interazione con il sistema di gestione del motore. Una semplice sostituzione del sensore potrebbe risolvere il problema, ma dato il chilometraggio, sarebbe prudente far ispezionare l'intero sistema di scarico. I componenti dello scarico si usurano spesso intorno a questo chilometraggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia S6 ha mostrato sintomi identici lo scorso inverno. Far controllare il sistema di controllo delle emissioni da uno specialista è stata sicuramente la scelta giusta. La sostituzione del sensore di scarico ha risolto la maggior parte dei problemi, ma è stata riscontrata anche un'usura del convertitore catalitico che richiedeva attenzione. Ricorda più o meno quanto ha pagato per la riparazione completa? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto altri problemi con i sensori dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Ho sistemato la mia S4, sono andato da uno specialista che ha diagnosticato e risolto il problema. Il sensore della temperatura dei gas di scarico era effettivamente difettoso e causava le letture irregolari della gestione del motore che abbiamo riscontrato entrambi. La riparazione totale è stata di 265 euro, che copriva anche la riparazione di una perdita subdola trovata nell'impianto di scarico. Da quando è stata effettuata la riparazione, tre mesi fa, il sistema di gestione del motore funziona perfettamente senza alcun problema con i sensori. La potenza è tornata normale e il consumo di carburante è tornato quello che dovrebbe essere. Sono davvero contento di aver fatto controllare l'intero impianto di scarico, perché aver individuato per tempo la perdita mi ha probabilmente evitato riparazioni più costose. L'investimento per una corretta diagnostica e riparazione è valso ogni centesimo, senza più spie del motore o problemi di prestazioni. Se però notate altri problemi legati ai sensori, è meglio farli controllare subito finché sono ancora di lieve entità.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Finalmente la settimana scorsa ho portato la mia S6 in un nuovo negozio specializzato e ho risolto tutto. Il sensore della temperatura dei gas di scarico era sicuramente guasto, come si sospettava. Hanno scoperto che il sensore dava letture errate, il che spiegava la perdita di potenza e i problemi di consumo di carburante. La riparazione è costata 310 euro in totale, un po' più del previsto, ma hanno anche sistemato una piccola perdita di gas di scarico vicino al catalizzatore di cui non sapevo nulla. Ora l'auto funziona come nuova, è tornata la piena potenza e il consumo di carburante è di nuovo normale. Sono davvero contento di aver fatto controllare l'intero sistema di scarico mentre lo facevano. Dopo aver affrontato questo problema, il mio consiglio è di non aspettare se notate sintomi simili. Se non viene controllato, un sensore di calore guasto può provocare un eccessivo surriscaldamento del motore e danneggiare potenzialmente altri componenti. Rivolgersi a un'officina che conosce bene i moderni sistemi di scarico ne è valsa la pena.

(Tradotto da Inglese)