S7 Problemi di avvertimento del transfer case e di cambiata brusca

Ho avuto sintomi simili sulla mia S5 2017 con il 3.0T. L'avviso del transfer case combinato con il cambio brusco ha evidenziato una catena di problemi correlati nel mio caso. Il problema iniziale è iniziato con l'attivazione irregolare del controllo di trazione da parte di sensori ABS difettosi. Questo ha fatto sì che l'auto entrasse sporadicamente in modalità limp e ha confuso il modulo di controllo della trasmissione. I codici diagnostici di guasto hanno evidenziato molteplici conflitti di sistema. La soluzione reale ha richiesto: Sostituzione completa del sensore ABS, ricalibrazione del modulo di controllo del transfer case, reset dell'adattamento della trasmissione, diagnostica completa del sistema per cancellare i codici di guasto conseguenti Si trattava di un problema serio, poiché erano interessati più sistemi. Il guasto al sensore ABS originale ha causato problemi alla trasmissione e al transfer case. Se non si risolve il problema, si rischia di danneggiare la trasmissione e il sistema AWD. L'officina aveva bisogno di un'attrezzatura diagnostica specializzata per i sistemi di trasmissione Audi per identificare e resettare correttamente tutti i moduli interessati. Un normale scanner OBD non era sufficiente per risolvere l'intera catena di guasti. Vale la pena di notare che alcune officine possono limitarsi a risolvere i sintomi evidenti senza affrontare la causa principale, motivo per cui i problemi potrebbero ripresentarsi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Audi ha mostrato messaggi di avvertimento molto simili e un comportamento in modalità limp. Il sistema di controllo della trazione aveva sicuramente bisogno di attenzione, dato che i codici diagnostici di guasto continuavano a indicare problemi al sensore. I sintomi corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, in particolare il cambio brusco e gli avvisi relativi al transfer case. Dopo aver consultato officine più specializzate, hanno individuato la causa principale anziché limitarsi a cancellare temporaneamente i codici di guasto. Ti dispiace condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Sei anche curioso di sapere se dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o se hai notato altre anomalie?

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di aiutarvi con i dettagli sui costi. La riparazione completa si è rivelata gratuita poiché il mio negozio ha stabilito che il guasto al sensore ABS ha innescato tutti gli altri problemi. L'hanno coperto con una garanzia estesa sui componenti. Dopo aver effettuato la riparazione corretta con l'attrezzatura diagnostica specializzata, tutti i problemi si sono risolti completamente. L'avviso di limp mode del transfer case è scomparso e il selettore delle marce ha ripreso a funzionare senza problemi. Il sistema di controllo della trazione ora funziona perfettamente, senza più attivazioni insolite o spie. La chiave è stata trovare un'officina in grado di diagnosticare correttamente la causa principale, invece di limitarsi a cancellare i codici. Il modulo di controllo ha richiesto una ricalibrazione completa dopo aver risolto i problemi dei sensori. Sono trascorsi 25000 km dalla riparazione senza che si siano ripresentate anomalie o messaggi di avvertimento. Le cambiate sono tornate a essere nitide e precise. Soprattutto, l'auto non entra più in modalità limp inaspettata. L'attrezzatura diagnostica giusta ha fatto la differenza nel risolvere l'intera catena di guasti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per gli approfondimenti. Oggi ho finalmente ritirato la mia auto da un'officina specializzata Audi. Il processo di riparazione mi ha aperto gli occhi. I codici diagnostici di guasto li hanno portati direttamente ai sensori ABS difettosi. Come già detto, questo ha innescato una cascata di avvisi di malfunzionamento della trasmissione. Il selettore delle marce si comportava male perché il sistema di controllo della trazione continuava a ricevere letture errate. Il costo totale della riparazione è stato di 1200 euro, comprensivo di: Nuovi sensori ABS, ricalibrazione del modulo di controllo, diagnostica completa del sistema, costi di manodopera Dopo un giro di prova, l'auto sembra completamente diversa. Non sono più state attivate le modalità limp, gli avvisi del transfer case sono scomparsi e la trasmissione è tornata fluida. Il meccanico ha spiegato che i sensori difettosi causavano un comportamento irregolare dell'intera trasmissione. Ho imparato la lezione di rivolgersi a officine con attrezzature diagnostiche adeguate. Il primo meccanico continuava a cancellare i codici senza risolvere la causa principale. Questa officina specializzata ha identificato e risolto tutto in un colpo solo. Aggiornerò se dovessero ripresentarsi problemi, ma per ora l'auto si guida di nuovo come nuova.

(Tradotto da Inglese)