peterlion13

Scenic Terminale 15 Accensione interrotta

Ciao, ho un problema frustrante con la mia Renault Scenic del 2001, motore a benzina. Ha circa 201746 km sul contachilometri. Il motore semplicemente non si avvia e ho un errore memorizzato che dice "Accensione positiva terminale 15 interrotta". Ho controllato i morsetti della batteria, sembrano puliti e ben serrati. Ho anche dato un'occhiata alla scatola dei fusibili, ma non c'è niente di evidentemente bruciato. Avete qualche idea di dove dovrei cercare un'interruzione del circuito o un problema di alimentazione prima di doverla portare in officina? Potrebbe essere un relè?

(Tradotto da Inglese)

Una Renault Scenic del 2001 con motore a benzina sta riscontrando un problema di avviamento, con un messaggio di errore che indica "Terminale 15 positivo accensione interrotto". Controlli iniziali dei terminali della batteria e della scatola dei fusibili non hanno mostrato problemi evidenti. Il problema potrebbe essere correlato all'interruttore di accensione, eventualmente coinvolgendo un cavo o una connessione difettosa. Si consiglia di ispezionare il cablaggio e i connettori attorno all'interruttore di accensione e alla scatola dei fusibili. In definitiva, si consiglia una diagnosi e una riparazione professionale, poiché il problema è stato risolto risolvendo un cavo/connessione difettoso.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Uffa, i problemi elettrici sono i peggiori! Il terminale 15 sembra legato all'interruttore di accensione. Hai provato a muovere la chiave nell'accensione mentre cercavi di avviarla? Hai anche considerato che potrebbe essere un cavo difettoso o una connessione a spina di qualche tipo? Questo innescherebbe sicuramente quell'errore. C'è corrosione?

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Grazie per la rapida risposta! Ho provato a muovere la chiave, purtroppo senza successo. Quando dici cavo o spina difettosi, ce ne sono di specifici su cui dovrei concentrarmi intorno all'interruttore di accensione o alla scatola dei fusibili? Darò un'altra occhiata per la corrosione, ma non ho notato nulla di ovvio a prima vista.

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Sì, concentrati sul cablaggio e sui connettori proprio intorno all'interruttore di accensione e che portano alla scatola dei fusibili. È un punto comune per i problemi. Onestamente, però, con quell'errore specifico, indica davvero una diagnosi professionale. Potrebbe essere un problema più profondo di un semplice filo allentato. Prenditi la responsabilità e portalo in officina, prima di peggiorare la situazione armeggiando.

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Ok, grazie per aver confermato le mie paure! Apprezzo il consiglio. Lo prenoterò in un'officina locale. Ritengono che si trattasse di un collegamento cavo/spina difettoso e lo hanno risolto per 95€. Grazie ancora!

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