100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

eberhardlorenz45

Seat Altea Diesel: Funzionamento irregolare a freddo

La mia Seat Altea, diesel del 2011, sta dando problemi. Ha poco meno di 100000 km. Funziona male quando è fredda, soprattutto la mattina. C'è un errore in memoria, inoltre credo che consumi più carburante. Credo che sia il riscaldatore PTC che si sta guastando. Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Altea diesel del 2011 presentava un funzionamento irregolare a freddo, con un codice di errore che indicava un malfunzionamento del riscaldatore ausiliario e un aumento del consumo di carburante. Il problema era sospettato essere un riscaldatore PTC difettoso, che aiuta il riscaldamento del motore. Dopo aver confermato il problema con un professionista, il riscaldatore PTC è stato sostituito, risolvendo il funzionamento irregolare e ripristinando il corretto riscaldamento e l'efficienza del carburante.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

miaguenther4

Sembra un classico guasto del riscaldatore PTC. I sintomi combaciano perfettamente: difficoltà di avviamento a freddo, codici di errore e aumento del consumo di carburante. Questi riscaldatori elettrici aiutano il riscaldamento del motore, soprattutto nei diesel. Innanzitutto, hai controllato i fusibili interessati? Un fusibile bruciato è una riparazione semplice. Inoltre, puoi leggere il codice di errore specifico memorizzato? Questo potrebbe fornire maggiori informazioni. L'aria fredda soffia costantemente o solo per i primi minuti?

(community_translated_from_language)

eberhardlorenz45 (community.author)

I fusibili sembrano a posto. Non ho il codice esatto a portata di mano, ma menzionava "malfunzionamento del riscaldatore ausiliario". L'aria fredda c'è solo all'inizio, poi migliora. È possibile controllare l'elemento riscaldante da solo, o è troppo complesso?

(community_translated_from_language)

miaguenther4

Quel codice di errore conferma che è probabilmente la resistenza PTC. Sebbene tecnicamente potresti controllare l'elemento riscaldante per la continuità con un multimetro, accedervi può essere complicato, spesso è nascosto in profondità. Dati i sintomi e il codice di errore, è quasi certamente un elemento riscaldante difettoso all'interno dell'unità della resistenza PTC. Considerando il prezzo che hai menzionato, è probabilmente la soluzione migliore far eseguire la riparazione da un professionista. Recupererai il corretto controllo della temperatura e il risparmio di carburante.

(community_translated_from_language)

eberhardlorenz45 (community.author)

Grazie per l'aiuto. L'ho portato in un garage, hanno confermato che il riscaldatore PTC era rotto. Mi hanno chiesto 350€, l'ho fatto riparare. Il riscaldamento è tornato, e ora parte molto più fluido a freddo.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA