antonknight1
Seat Ateca Diesel: problemi di strappo e spegnimento
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Ateca diesel del 2020 presenta strattoni durante l'accelerazione, una spia del motore accesa, un forte odore di scarico, spegnimenti al minimo, funzionamento irregolare e perdita di potenza. Questi sintomi suggeriscono un possibile problema al collettore di aspirazione, probabilmente dovuto a una perdita della guarnizione. Il problema è stato confermato da un'officina e, dopo le riparazioni, le prestazioni dell'auto sono migliorate significativamente.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
antonknight1 (community.author)
Perdite d'aria, eh? Dove dovrei guardare esattamente? Non sono esattamente un meccanico, ma posso aprire il cofano e dare un'occhiata se so cosa cercare.
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dirkwalter1
Vale la pena dare un'occhiata. Il mio problema era una perdita di guarnizione nel collettore di aspirazione. È come cercare di correre con una cannuccia schiacciata. Potresti non vedere nulla di ovvio, ma se i sintomi sono quelli che hai descritto, ti suggerisco di portarla in un'officina. Un'accensione irregolare del motore può essere difficile da diagnosticare da soli.
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antonknight1 (community.author)
Hai ragione. L'officina ha confermato che era il collettore di aspirazione. Bruciato e con una perdita di guarnizione. Mi è costato 1180€ per la riparazione, ma ora la macchina va come nuova. Grazie per l'aiuto!
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ATECA
dirkwalter1
Suona familiare! Ho avuto un problema simile con la mia Ateca qualche tempo fa. Accelerazione a scatti, spia del motore di controllo, il tutto. Hai controllato eventuali perdite d'aria evidenti intorno al collettore di aspirazione?
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