Seat Ibiza con motore irregolare e spia del motore accesa

Questi sintomi mi sembrano molto familiari. La mia Ibiza aveva lo stesso problema. Motore fiacco, consumo di carburante maggiore e la spia del motore di controllo era sempre accesa. Hai controllato perdite di vuoto intorno al collettore di aspirazione? Lì si trovava il mio problema. Il sensore di pressione del collettore, o sensore MAP, necessita di buone letture di pressione. Una perdita di vuoto lo danneggia. È facile da raggiungere sulle nostre auto, almeno sulla mia. Dimmi cosa scopri.

(Tradotto da Inglese)

Collettore di aspirazione Dove dovrei cercare, o ci sono parti che perdono più spesso?

(Tradotto da Inglese)

Sì. Sul mio motore, i tubi di gomma del collettore di aspirazione erano il problema. Diventano fragili e si crepano, causando perdite. Un test di fumo lo troverà, ma potresti vederlo se guardi attentamente. Con i tuoi sintomi, soprattutto la perdita di potenza e la risposta lenta, è probabile un sensore MAP difettoso a causa di una perdita di vuoto. Se non vuoi farlo da solo, portalo in un'officina qualificata per far cambiare il sensore.

(Tradotto da Inglese)

Ibiza riparata. Era il sensore di pressione del collettore, come pensavi. L'officina ha trovato una grossa perdita di vuoto. Nuovo sensore montato per 235€. Ora funziona benissimo. Grazie per la guida

(Tradotto da Inglese)