lilian_hoffmann54
Seat Ibiza Fumata Diesel e Spia di Avvertimento
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Ibiza diesel del 2009 presentava problemi con una spia sul contachilometri e fumo durante l'accelerazione. La causa sospetta era il sensore di contropressione dello scarico, che impediva la rigenerazione del DPF. Dopo che la diagnostica ha confermato il problema del sensore, la sua sostituzione ha risolto il problema, eliminando il fumo e spegnendo la spia.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
lilian_hoffmann54 (community.author)
La diagnostica indicava il sensore di contropressione dello scarico. Ho già controllato il cablaggio e sembra a posto. C'è un modo per testare il sensore di pressione stesso senza strumenti specializzati? Temo che sia la causa della mancata rigenerazione del DPF. Come hai risolto il problema con la tua Fiesta?
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norbertlion8
Sì, se la diagnostica ha già indicato il sensore di pressione e hai controllato il cablaggio, probabilmente è il sensore stesso. Onestamente, senza gli strumenti adeguati, testarlo sarà complicato. Nella mia Fiesta, il garage mi ha detto che il sensore era difettoso e ho finito per sostituirlo. Mi ha risparmiato un sacco di mal di testa. Consiglierei di andare in un'officina...
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lilian_hoffmann54 (community.author)
Avevi ragione. Era il sensore di contropressione dello scarico. La sostituzione, con manodopera, è costata 245€. Il fumo è sparito, la spia è spenta e penso che il DPF si stia rigenerando ora. Grazie per l'aiuto.
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IBIZA
norbertlion8
Caspita, sembra dura. Il fumo non è mai un buon segno. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Fiesta, anche se non era una Seat. Anche il motore funziona male? Non sono un esperto, ma forse controlla i collegamenti dei sensori. Potrebbe essere qualcosa di semplice come un filo allentato. Cosa hanno detto le diagnostiche del veicolo?
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