RacerTrapp
Seat Leon 2017: sospetto guasto al gruppo di fasatura dell'albero a camme
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Il proprietario di una Seat Leon del 2017 sta riscontrando problemi al motore, tra cui la spia del motore accesa, prestazioni irregolari, aumento del consumo di carburante e rumori insoliti, che fanno sospettare un guasto all'unità di fasatura dell'albero a camme. Il problema è confermato da altri che hanno riscontrato sintomi simili, suggerendo che la regolazione dell'albero a camme potrebbe dover essere riadattata. La soluzione consigliata è quella di affrontare il problema tempestivamente per evitare ulteriori complicazioni, con costi di riparazione segnalati come sostanziali ma necessari per prevenire danni più gravi al motore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
5 commento(i)
VogelFrank
Ciao, in realtà ho avuto sintomi simili con la mia Seat Ibiza del 2014 e si è scoperto che la causa era la regolazione dell'albero a camme. Allora è stato necessario regolare e controllare l'albero a camme. Ma non preoccupatevi, la riparazione è stata abbastanza semplice e non ha comportato grossi problemi. Quindi non è nulla di grave e dovrebbe essere abbastanza facile da risolvere. L'importante è che lo facciate in fretta per evitare possibili conseguenze a lungo termine. Spero che questo ti sia d'aiuto. Auguri per la riparazione!
(community_translated_from_language)
RacerTrapp (community.author)
Ciao, sono contento di sapere che il tuo problema con la fasatura delle camme non era troppo grave. La mia BMW 328i del 2015 ha avuto sintomi simili e ora sospetto che possa essere la stessa cosa. Ti ricordi quanto è costata la riparazione all'epoca? E nel frattempo si è verificato un problema simile o qualcos'altro? Grazie mille per l'aiuto!
(community_translated_from_language)
VogelFrank
Ehi, è costato circa 1300 euro, che è un bel po' di denaro. Ma come ho detto, da allora tutto è andato bene. Spero di averti aiutato un po'! Auguri anche per la tua riparazione!
(community_translated_from_language)
SpeedyHeidi
Ciao, sono nuovo qui, ma aggiungo comunque i miei due centesimi. Ho avuto problemi simili con la mia Opel Insignia del 2016, con poco più di 160.000 km all'attivo, e sì, era proprio la regolazione dell'albero a camme. Consiglio vivamente di farla controllare il prima possibile. Nel mio caso, il costo della riparazione è stato di circa 1400 euro, non proprio un affare. Ma è sempre meglio di un grave guasto al motore se lo si lascia funzionare troppo a lungo, che sarebbe un costo di tutt'altra portata... Ti auguro di riuscire a sistemare la tua auto nel modo più semplice e veloce possibile! Abbia cura di sé e ci faccia sapere come va a finire.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
LEON
RacerTrapp (community.author)
Ciao a tutti, volevo solo darvi un rapido aggiornamento. Dopo aver seguito i vostri consigli, ho portato immediatamente la mia Seat Leon in officina. Come avete già intuito, si trattava effettivamente della regolazione dell'albero a camme. Doveva essere riadattato. Il meccanico è stato davvero fantastico, mi ha spiegato tutto nei dettagli e si è preso cura della mia auto. Il costo della riparazione è stato di 1250 euro. Grazie a tutti per i vostri consigli e la vostra esperienza, mi hanno davvero aiutato. Siete fantastici!
(community_translated_from_language)