Seat Tarraco Hybrid 2022: problemi di durata della batteria e illuminazione inaffidabile

Ciao a tutti, mi dispiace sapere dei problemi che state avendo con la vostra Tarraco Hybrid. Posso sicuramente capire le tue preoccupazioni, i problemi elettrici possono essere un bel grattacapo. Ho una Seat Leon ST del 19 e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile: luci intermittenti, avviamento debole, tutti i classici segni di una batteria scarica. La cosa strana è che la batteria non era vecchia, quindi all'inizio ero un po' perplesso. Alla fine si è trattato di una combinazione di un difetto della batteria e di un piccolo guasto al sistema di ricarica (nessun guasto al terminale 30). La cosa mi ha lasciato perplesso, ma ho chiesto a un meccanico di sostituire la batteria difettosa e di correggere il difetto del sistema di ricarica e da allora funziona a meraviglia, incrociando le dita. Non si trattava di un problema grave, ma solo di un piccolo bug. Potrebbe non essere la stessa cosa per la tua auto, ma sembra molto simile. Ad ogni modo, spero che la situazione migliori presto e raccomando vivamente di non ignorare questi segnali. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, la tua storia di problemi elettrici è molto simile alla mia dello scorso anno. La mia Seat Tarraco Hybrid aveva lo stesso problema di illuminazione irregolare, unito a un avvio incoerente. Posso sicuramente capire quanto possa essere frustrante! Ora, non sono un guru dell'auto, ma nel mio caso il colpevole era un relè del terminale 30 difettoso, che succhiava via la vita dalla batteria. Quindi, la tua intuizione potrebbe benissimo essere corretta. Hai sollevato una questione importante anche per quanto riguarda il sistema di ricarica. Quando hai sostituito la batteria e sistemato il sistema, ti ricordi quanto ti è costato? Inoltre, sono emersi altri problemi da quando l'hai fatto? Incrocio le dita per te! Tienici informati. Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, Ah sì, le storie dell'orrore che noi proprietari di auto raccontiamo! Come ho già detto, nel mio caso si trattava di una batteria difettosa e di alcuni problemi nel sistema di ricarica, ma fortunatamente non c'erano problemi con il terminale. Per quanto riguarda il costo del lavoro svolto, ci puoi scommettere, non potrò mai dimenticare quanto mi sono sentito appesantito dalle tasche dopo! Mi è costato circa 290€ dire addio alla batteria difettosa e sistemare quel fastidioso sistema di ricarica. Costoso, ma ne è valsa la pena considerando la fluidità di guida che ho avuto da allora. Per ora non ho avuto altre brutte sorprese! Quindi, non arrendetevi così facilmente. La vostra fidata Tarraco può ancora regalarvi quei piacevoli viaggi di andata e ritorno dopo un po' di cure da parte di un meccanico professionista. Rimanete positivi! Salute,.

(Tradotto da Inglese)

Ehi e, apprezzo le tue intuizioni in merito! Sembra che queste Seat ibride siano un po' famose per questo tipo di problemi. Mi fa sperare di poter tornare presto in strada senza questo problema. Il problema del terminale 30 che hai menzionato potrebbe essere anche il mio cattivo. È incredibile come queste piccole parti possano causare problemi così grandi, eh? Sembra che sia giunto il momento di trovare un meccanico affidabile per far sì che la mia Tarraco riprenda il suo ritmo. Grazie per aver condiviso le vostre esperienze e sicuramente farò presente questi punti quando andrò dal meccanico. Vi terrò aggiornati. Grazie mille e continuate a fare il tifo per voi, gente! Salute fino ad allora.

(Tradotto da Inglese)