Segnale di crisi dello sterzo con più spie di allarme a Taos

Ho avuto una situazione simile con la mia VW T-Cross 2021 lo scorso inverno, e come persona con una discreta esperienza nella manutenzione auto, posso condividere cosa è successo. Il sistema di monitoraggio pressione pneumatici mostrava errori insieme ad avvisi ABS. Inizialmente pensavo fossero problemi separati, ma si è rivelato che la valvola di uno pneumatico era difettosa, causando letture incoerenti della pressione degli pneumatici. Questo ha innescato una cascata di spie di avvertimento poiché il sensore pneumatici stava inviando segnali erratici al computer dell'auto. Un rapido controllo con un manometro ha mostrato una pressione normale, ma il sensore continuava a segnalare problemi. L'officina ha scoperto che la valvola difettosa interferiva con il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, che a sua volta influenzava le letture ABS poiché questi sistemi sono interconnessi. La riparazione è costata 280€, compresi il tempo di diagnosi e la sostituzione della valvola. Lo sterzo pesante che lei menziona sembra molto simile a quello che ho sperimentato, è una funzione di sicurezza che si attiva quando l'auto rileva potenziali problemi di pressione degli pneumatici. Potrebbe condividere: ha controllato la pressione di ogni pneumatico con un manometro manuale? I problemi sono iniziati dopo un recente intervento sugli pneumatici o regolazioni della pressione? Le spie di avvertimento sono costanti o intermittenti? Quali spie di avvertimento precise sta vedendo? Queste informazioni aiuteranno a determinare se si tratta della stessa causa principale o potenzialmente di problemi diversi.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 90000 km. Nel mio caso non si tratta solo di avvisi ABS, ho iniziato a ricevere letture irregolari dal sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici nonostante abbia controllato la pressione tre volte con un manometro affidabile. Nessuna perdita d'aria riscontrata durante i miei controlli. La vibrazione del volante si verifica principalmente alle velocità autostradali. Controllando la pressione degli pneumatici ieri, tutte le letture sono risultate normali, ma l'avvertimento persiste. L'avvertimento della pressione degli pneumatici va e viene, mentre la spia ABS rimane accesa in modo costante. Come hai menzionato, sta sicuramente influenzando la risposta del servosterzo. A volte sembra normale, poi improvvisamente diventa molto pesante. Spero davvero che sia solo un sensore difettoso e non più problemi. Ho intenzione di farlo controllare questa settimana, poiché i sintomi corrispondono a quelli che hai descritto con il tuo problema alla valvola.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. Dopo aver risolto il problema con la mia T-Cross, ho notato esattamente gli stessi sintomi, in particolare gli avvisi intermittenti della pressione degli pneumatici nonostante le gomme fossero correttamente gonfiate. La risposta inconsistente dello sterzo che descrivi corrisponde perfettamente alla mia esperienza. Il mio problema al sensore della valvola presentava anche questi segnali rivelatori: letture normali nei controlli manuali della pressione degli pneumatici, avvisi fluttuanti dal sistema di monitoraggio degli pneumatici, spia ABS sempre accesa, sterzo che diventa inaspettatamente pesante. Visto quanto i tuoi sintomi corrispondono ai miei, scommetto che si tratta di una situazione simile, dovuta a un sensore di pressione degli pneumatici difettoso. Il fatto che l'avviso di pressione degli pneumatici si accenda e si spenga mentre la spia ABS rimane accesa corrisponde perfettamente al comportamento del sensore che ho riscontrato. Dato che hai 90.000 km, è circa il momento in cui questi sensori possono iniziare a dare problemi. La buona notizia è che, se si tratta dello stesso problema, la riparazione è semplice. Assicurati solo che verifichino tutti i sensori delle valvole durante la diagnostica; nel mio caso, inizialmente hanno testato solo quello che mostrava errori, ma si è scoperto che anche un altro stava iniziando a guastarsi. Fino a quando non lo farai controllare, continua a monitorare manualmente la pressione degli pneumatici. Sebbene il sensore potrebbe essere difettoso, è comunque importante mantenere il gonfiaggio corretto per motivi di sicurezza, soprattutto con i problemi di sterzo che stai riscontrando.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato sulla situazione del sensore. Da quello che descrivi, sembra davvero simile alla tua esperienza. Il modo in cui questi avvisi si comportano, in particolare l'allarme di pressione dei pneumatici che si ripete nonostante le letture confermate siano normali, corrisponde a quello che hai passato con il tuo sensore della valvola. Da quando è iniziato, tengo d'occhio gli pneumatici e controllo la pressione quotidianamente. Non ho trovato nessun pneumatico forato o problemi di perdita di pressione effettiva, ma quelle vibrazioni allo sterzo ad alta velocità stanno diventando più evidenti. Il fatto che la tua riparazione sia stata semplice mi dà un po' di speranza che questo non sarà un problema importante. Ho fissato un appuntamento per domani all'officina. Farò in modo che controllino tutti i sensori delle valvole come suggerito, non solo quello che sta mostrando attivamente problemi. Spero davvero che si tratti di una semplice sostituzione del sensore come nel tuo caso. Aggiornerò una volta che saprò cosa sta effettivamente causando tutti questi avvisi e questo strano comportamento dello sterzo. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha sicuramente aiutato a restringere il campo su cosa potrebbe star succedendo. Il costo di riparazione che hai menzionato sembra ragionevole se risolve tutti questi sintomi.

(Tradotto da Inglese)