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fionalight62

Segnali di avvertimento del sistema di candelette diesel dell'Audi S4

Cerco consigli per la mia Audi S4 diesel del 2019 con 28836 km, che ha problemi con il riscaldamento del veicolo e le prestazioni del motore. La spia del preriscaldamento rimane costantemente accesa e si accende la spia del check engine. Ho notato anche del fumo in accelerazione. Sospetto un modulo di riscaldamento o una centralina di preriscaldamento difettosi. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Sarei lieto di conoscere le esperienze di riparazione e le stime approssimative dei costi prima di recarmi in officina, dato che la mia ultima visita dal meccanico non è stata delle migliori.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

SiegKranz

Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia Audi A4 3.0 TDI del 2016. L'unità di controllo del riscaldamento del veicolo inviava segnali errati a causa di collegamenti di cablaggio danneggiati. Dopo un'accurata diagnostica, il problema è stato ricondotto a collegamenti corrosi tra il modulo di riscaldamento e l'unità di controllo principale. La riparazione ha comportato: Ispezione completa del sistema di preriscaldamento, sostituzione del cablaggio danneggiato, installazione di nuovi connettori a spina, riprogrammazione dell'unità di controllo del riscaldamento La spia di preriscaldamento costante e i problemi di prestazioni sono segnali di allarme seri che non devono essere ignorati. Continuare a guidare con questi sintomi può portare a un aumento del consumo di carburante e a potenziali danni al motore. Il fumo durante l'accelerazione indica in genere che l'elettronica dell'auto non controlla correttamente la miscela di carburante a causa di segnali difettosi provenienti dal sistema di riscaldamento. Una riparazione tempestiva è fondamentale per prevenire problemi più gravi al motore. A titolo di riferimento, la mia riparazione ha richiesto la permanenza del veicolo in officina per due giorni interi, in quanto l'accesso ai componenti dietro il motore ha richiesto un notevole smontaggio. Non si tratta di una soluzione rapida, ma affrontarla tempestivamente evita riparazioni più costose in seguito.

(Tradotto da Inglese)

fionalight62 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi dell'unità di preriscaldamento. Il tuo processo di riparazione assomiglia esattamente a quello che il mio meccanico ha suggerito potesse essere sbagliato nella mia S4. Mi fa piacere sapere che era risolvibile. Riesci a ricordare più o meno quanto è costata la riparazione totale? Mi chiedo anche se hai avuto problemi simili dopo la riparazione. Anche il mio sistema di accensione ha fatto i capricci ultimamente, quindi sto cercando di capire se questi problemi potrebbero essere collegati.

(Tradotto da Inglese)

SiegKranz

Ottime notizie, dal mio ultimo post sui problemi della centralina di preriscaldamento, la riparazione è andata completamente a buon fine. Il meccanico ha riparato i collegamenti difettosi dei cavi all'unità di preriscaldamento, con un costo di soli 95 euro. Molto più economico di quanto mi aspettassi, dal momento che era necessario prestare attenzione solo al connettore piuttosto che sostituire l'intero modulo di riscaldamento. Dopo la riparazione, il sistema di preriscaldamento dell'auto ha funzionato perfettamente. Nessuna spia, nessun problema di fumo e il ciclo di preriscaldamento del motore funziona normalmente. Per quanto riguarda la domanda sui problemi di accensione, nel mio caso erano sicuramente collegati. Una volta riparata l'unità di preriscaldamento, tutti i problemi di avviamento sono scomparsi completamente. Sembra che i suoi sintomi corrispondano esattamente a quelli che ho riscontrato io. Un collegamento difettoso nel sistema di preriscaldamento può sicuramente causare i problemi di accensione che descrivi. Nel vostro caso, inoltre, il componente difettoso potrebbe richiedere solo una riparazione del collegamento anziché una sostituzione completa, con un notevole risparmio di denaro.

(Tradotto da Inglese)

fionalight62 (Autore)

Grazie a tutti per le utili risposte. La scorsa settimana ho finalmente portato la mia S4 da un altro meccanico e ho risolto tutto. Il guasto elettrico si è rivelato essere esattamente quello descritto, un cablaggio danneggiato alla centralina del preriscaldatore. La riparazione ha richiesto circa un giorno e mezzo. Hanno sostituito il cablaggio e alcuni connettori, quindi hanno eseguito un reset completo del sistema. Il costo totale è stato di 180 euro per parti e manodopera, molto meglio di quanto temessi. Non c'è più fumo, le spie sono sparite e l'auto si avvia perfettamente anche a freddo. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui, mi ha aiutato a capire meglio il problema prima di andare in officina. Il meccanico ha confermato che i problemi al sistema di accensione erano sicuramente collegati all'unità di preriscaldamento difettosa. Ora tutto funziona senza problemi.

(Tradotto da Inglese)

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