Segnali di avvertimento e sintomi del malfunzionamento del servosterzo della Subaru

Lo scorso inverno ho avuto lo stesso problema su una Subaru Legacy del 2011. I sintomi corrispondono esattamente a quelli descritti, sterzo pesante, ruota che trema e codici di errore che indicano il sistema di servosterzo. La pompa dello sterzo emetteva un rumore lamentoso, soprattutto nelle curve a bassa velocità. Dopo un'ispezione, è emerso che il cablaggio del servosterzo aveva i collegamenti deteriorati, causando un'erogazione intermittente di corrente alla pompa idraulica dello sterzo. Il collegamento allentato faceva sì che la pompa facesse fatica e funzionasse in modo incoerente. Si tratta di un grave problema di sicurezza che richiede un'attenzione immediata. Una scarsa risposta dello sterzo può portare alla perdita di controllo, in particolare durante le manovre di emergenza. Quando il sistema di servosterzo elettrico si guasta, lo sforzo di sterzata aumenta drasticamente. La soluzione è necessaria: Verifica della pompa del servosterzo, sostituzione del cablaggio danneggiato, controllo dei livelli del fluido idraulico, ricalibrazione dei sensori della cremagliera dello sterzo Non si tratta di un lavoro fai-da-te, è necessaria un'attrezzatura diagnostica adeguata per garantire il corretto funzionamento del sistema di sterzo dopo la riparazione. La cremagliera e la pompa dello sterzo devono essere sincronizzate per ottenere prestazioni ottimali. Si consiglia vivamente di far controllare il sistema da un meccanico qualificato che abbia familiarità con i sistemi di servosterzo Subaru.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. Il mio problema è stato risolto circa 6 mesi fa e ora il volante funziona senza problemi. Il meccanico ha scoperto che il fluido idraulico era contaminato e aveva danneggiato la pompa dello sterzo, rendendone necessaria la sostituzione completa. Anche la cremagliera dello sterzo doveva essere regolata, poiché la pompa usurata l'aveva sollecitata ulteriormente. Avete calcolato quanto avete pagato per la riparazione? Sono curioso di confrontare i costi. Mi chiedo anche se hai avuto problemi con lo sterzo da quando l'hai riparato.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi di riparazione. Dopo aver visitato il meccanico, i miei problemi con il servosterzo sono stati completamente risolti. Il problema si è rivelato più semplice di quanto si temesse all'inizio, solo un collegamento difettoso del cavo al sistema di sterzo elettrico che doveva essere riparato. La riparazione totale è stata di 95 €, un sollievo rispetto alla sostituzione completa della pompa. Il volante ora gira senza problemi, senza più resistenze o tremolii insoliti. Dopo la riparazione non si sono più verificati problemi legati allo sterzo. Durante il servizio è stato controllato anche l'assetto delle ruote per garantire il funzionamento ottimale del sistema di sterzo. La riparazione sembra più estesa con la contaminazione del fluido idraulico e la sostituzione della pompa. Questi componenti dell'impianto sterzante possono essere piuttosto delicati, quindi una corretta manutenzione è fondamentale per prevenire problemi futuri. È logico che abbiano regolato anche la cremagliera dello sterzo, vista l'usura supplementare dovuta alla pompa danneggiata.

(Tradotto da Inglese)

La mia riparazione è stata effettuata presso un'officina locale e mi è costata 650€ in totale, un po' di più rispetto alla tua, dato che hanno dovuto sostituire l'intero sistema di tubi a pressione insieme alla pompa. Il fluido contaminato aveva danneggiato parecchio il piantone dello sterzo. Il meccanico mi ha mostrato i pezzi vecchi e ho capito perché il volante tremava così tanto. La pompa era completamente usurata e il fluido era pieno di particelle metalliche. Hanno anche scoperto che la cremagliera dello sterzo doveva essere riallineata a causa di tutte le sollecitazioni della pompa guasta. Ora funziona perfettamente da 6 mesi, senza più tremolii o resistenze quando si gira. Lo sterzo è di nuovo preciso e reattivo, proprio come quando l'auto era nuova. Vale sicuramente la pena di affrontare il costo di una riparazione adeguata. Mi ha fatto capire che dovrei prestare maggiore attenzione alla manutenzione regolare del servosterzo per evitare problemi simili in futuro.

(Tradotto da Inglese)