Segnali di guasto del sensore radar VW Transporter

Ho avuto un problema simile con la assistenza alla guida sulla mia VW Crafter del 2011. Come qualcuno con un po' di esperienza pratica nella manutenzione dei propri veicoli, posso condividere cosa ha funzionato nel mio caso. I sintomi erano quasi identici: molteplici problemi elettronici, spie di segnalazione e avvisi di malfunzionamento dei sensori. Il cruise control adattivo ha smesso di funzionare completamente. Dopo che una scansione diagnostica ha mostrato codici relativi ai sensori, l'ho portato in un'officina. Si è scoperto che il sensore radar era semplicemente molto contaminato da sporco e detriti stradali. Il tecnico ha eseguito una pulizia accurata dell'area del sensore e ha ricalibrato i sistemi di sicurezza. Il costo totale è stato di 45€ per il servizio, che ha risolto tutti i problemi. Prima di procedere con riparazioni più estese, sarebbe utile sapere: Hai notato danni fisici nella zona del paraurti anteriore? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? I problemi sono costanti o intermittenti? Hai fatto eseguire recentemente lavori di carrozzeria vicino alle posizioni dei sensori? Questo potrebbe farti risparmiare una notevole somma di denaro se si tratta solo di una semplice pulizia del sensore anziché di una sostituzione completa dell'unità.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 71675 km. I codici di errore che ho ottenuto indicano specificamente l'unità del sensore radar. Nessuna recente riparazione della carrozzeria o danno di cui parlare. I problemi sono iniziati gradualmente nell'ultima settimana e ora sono costanti. Dopo aver letto la sua risposta, ho ispezionato l'area del sensore anteriore e ho notato un notevole accumulo di sporco. Consiglierebbe di provare a pulirlo da solo prima di andare in un'officina? Il cruise control adattivo e le altre funzioni di assistenza alla guida sono completamente fuori uso a questo punto, e quelle spie di avvertimento stanno diventando fastidiose. Se comunque è necessaria una calibrazione professionale del radar, potrebbe essere meglio lasciare che un tecnico si occupi di tutto il lavoro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli. Data la mia esperienza con lo stesso problema, sconsiglio vivamente la pulizia fai-da-te del sensore radar. Sebbene l'accumulo di sporco sembri una soluzione facile, questi delicati sistemi di sicurezza richiedono una calibrazione precisa dopo qualsiasi interferenza. Quando il mio sensore radar è stato revisionato, il tecnico mi ha spiegato che anche metodi di pulizia leggermente scorretti potrebbero danneggiare il rivestimento del sensore. L'intervento completo ha incluso: pulizia professionale con soluzioni specifiche, controllo completo del sistema elettronico, calibrazione del sensore radar, test di tutte le funzioni di assistenza alla guida interessate. Il solo processo di calibrazione richiede attrezzature specializzate. Senza una corretta ricalibrazione, il cruise control adattivo e altri sistemi di sicurezza potrebbero funzionare in modo erratico o non funzionare affatto. Poiché i tuoi sintomi corrispondono esattamente ai miei (spia di avvertimento, avvisi di malfunzionamento del sensore, assistenza alla guida non funzionante), rivolgersi direttamente a un'officina sarebbe la soluzione più sicura. Possono diagnosticare correttamente se l'accumulo di sporco è davvero l'unico problema e garantire che tutti i sistemi siano correttamente calibrati in seguito. I 45€ che ho speso sono valsi la pena per evitare possibili danni al sensore e garantire che tutti i sistemi elettronici fossero correttamente ripristinati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sui requisiti di calibrazione. Vista la situazione di malfunzionamento del sensore e il completo fallimento dei sistemi di assistenza alla guida, porterò la macchina in un'officina professionale piuttosto che rischiare di peggiorare le cose con tentativi fai-da-te. L'accumulo di sporco che ho notato e l'insorgere graduale dei problemi corrispondono abbastanza bene alla tua esperienza. Essendo il mio chilometraggio vicino a un intervallo di manutenzione, questo è comunque un buon momento per far controllare tutto correttamente. Prenderò un appuntamento per far pulire e calibrare il sensore radar, e fargli fare una diagnostica completa del sistema mentre è lì. Meglio spendere 45€ per un servizio adeguato che rischiare di danneggiare un sensore costoso. Aggiornerò non appena saprò se la pulizia e la calibrazione risolvono i problemi dei sistemi di evitare collisioni o se si rivela un problema più grande.

(Tradotto da Inglese)