Segnali e soluzioni di guasto dell'alternatore della BMW Serie 7

L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 5 530d del 2003. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, luci fioche, problemi alla batteria e prestazioni lente. Il mio alternatore era completamente distrutto e doveva essere sostituito. L'ho portata in officina dove hanno confermato che il generatore (alternatore) si era guastato a causa di cuscinetti usurati e un regolatore di tensione difettoso. Non si tratta solo di un problema minore, è piuttosto serio poiché l'alternatore alimenta tutti i sistemi elettrici e carica la batteria durante la guida. Se non lo ripari, alla fine rimarrai bloccato. Nel mio caso, hanno dovuto sostituire l'intera unità alternatore e la cinghia serpentina. Il lavoro ha richiesto circa 4 ore. Questi problemi sono piuttosto comuni sui vecchi diesel BMW dopo 70-80.000 chilometri. Assicurati che chiunque ci lavori utilizzi ricambi originali BMW o alternative aftermarket di alta qualità. Da allora, nessun problema elettrico. Risolvilo subito prima che ti lasci bloccato da qualche parte. Questi sintomi non si risolveranno da soli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché sembra esattamente ciò che sto affrontando. Mi chiedevo solo, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto è andato liscio o hai notato altri problemi? Sto cercando di capire cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se dovrei aspettarmi altri problemi correlati in futuro.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di aver potuto aiutarti con la situazione dell'alternatore. Dal momento che hai chiesto i costi, ho finito per pagare 960 € per l'intero lavoro di riparazione, che includeva il nuovo generatore e la manodopera. È stato un po' caro, ma onestamente valeva ogni centesimo. La buona notizia è che da quando l'ho riparato, la mia 530d funziona come un sogno! L'impianto elettrico funziona perfettamente, niente più luci fioche, problemi alla batteria o nessuno di quei fastidiosi sintomi di cui abbiamo parlato. È passato più di un anno ormai e non ho avuto un singolo problema correlato. Il motore funziona senza problemi, la batteria mantiene la carica perfettamente e tutta l'elettronica funziona esattamente come dovrebbe. Una volta riparato, noti davvero la differenza, è come avere un'auto completamente diversa. Se sei preoccupato per altri potenziali problemi, posso dire onestamente di non averne riscontrati. Assicurati solo di far installare un pezzo di qualità e dovresti essere a posto. Queste BMW sono auto solide una volta risolti questi tipi di problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il follow-up dettagliato! Ho preso la palla al balzo e l'ho fatto riparare ieri. Avevi ragione, era sicuramente l'alternatore. Ho trovato un meccanico specializzato tramite un sito che sapeva davvero il fatto suo. L'intera operazione mi è costata circa 900 €, abbastanza vicino a quanto hai pagato tu. Sono davvero stupito della differenza! L'auto è completamente trasformata, si avvia immediatamente, tutte le luci sono di nuovo brillanti e il fastidioso avviso della batteria è sparito. Il meccanico ha anche controllato tutto il resto e ha detto che il resto dell'impianto elettrico sembra a posto. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per risolvere il problema. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio alternatore, i cui cuscinetti erano completamente danneggiati. È bello avere di nuovo un'auto affidabile. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha dato la spinta necessaria per sistemare la macchina come si deve!

(Tradotto da Inglese)