Sensore del servofreno Sebring che causa problemi di pedalata morbida

Ho avuto un problema simile con una Stratus 2003, che condivide molti componenti del sistema frenante con la tua Sebring. Avendo una certa esperienza con problemi relativi ai freni, posso condividere il mio percorso di risoluzione dei problemi. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato io, un pedale del freno morbido e una maggiore richiesta di pressione. Inizialmente, pensavo che il servofreno stesse cedendo, ma il problema reale era molto più semplice. Dopo aver portato l'auto alla mia officina di fiducia, hanno scoperto che il sistema frenante era stato spurgo in modo improprio, causando sacche d'aria nelle tubazioni idrauliche. La riparazione ha comportato uno spurgo completo del sistema frenante utilizzando strumenti diagnostici professionali per assicurarsi che tutta l'aria fosse rimossa. Il costo totale è stato di 90€, che includeva un controllo completo del sistema ABS. Anche l'ispezione di sicurezza del veicolo ha confermato l'assenza di altri problemi con i componenti dei freni. Per fornire consigli più specifici per la tua situazione, potresti condividere: Hai notato cambiamenti nel livello del liquido dei freni? Ci sono condizioni specifiche in cui il pedale del freno si sente peggio? Quali codici di errore specifici sta mostrando il tuo sistema? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde alla mia esperienza o se il sensore di pressione del servofreno necessita davvero di pezzi di ricambio. Dopo uno spurgo corretto, il mio pedale del freno è tornato alla sua normale fermezza e tutte le spie si sono spente. La riparazione ha retto perfettamente da allora.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 171959 KM e, dopo aver esaminato diverse risposte, ho controllato il serbatoio del liquido dei freni e l'ho trovato al livello minimo. Aggiungendo liquido fresco, ho notato che stava diminuendo gradualmente, suggerendo una potenziale perdita nel sistema. L'avviso del sistema ABS persiste anche dopo aver rabboccato il liquido. Farò eseguire un'ispezione approfondita da un meccanico professionista con strumenti diagnostici adeguati, concentrandosi sia sul servofreno che sulle possibili perdite nelle tubature idrauliche. La sicurezza del veicolo non è qualcosa da compromettere, soprattutto con problemi ai freni. I codici di errore menzionati in precedenza sono P0571 e P0573, che indicano problemi con l'interruttore dei freni e il sensore di pressione del servofreno. Invierò un aggiornamento una volta installati e testati i pezzi di ricambio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sui problemi di prestazioni dei freni della tua Sebring. Viste le similarità tra le nostre auto, mi ero completamente dimenticato di menzionare che anche io ho riscontrato una perdita di liquido prima del controllo completo del sistema. I codici di errore P0571 e P0573 sono effettivamente significativi e corrispondono ai miei risultati diagnostici di allora. Tuttavia, la perdita graduale di liquido che hai notato è particolarmente preoccupante, nel mio caso non si è presentata e suggerisce che potresti avere a che fare con un problema più complesso di un semplice sensore di pressione del servofreno. Dopo la manutenzione completa del sistema frenante, ho appreso che questi codici di errore a volte possono essere fuorvianti. Sebbene indichino l'interruttore e il sensore dei freni, la causa sottostante potrebbe essere: Tubi dei freni danneggiati che causano perdita di pressione, Guarnizioni del cilindro principale difettose, Perdite nei calibri che influenzano la risposta del pedale del freno Il livello del liquido in diminuzione richiede sicuramente un'attenzione immediata. Il mio suggerimento, basato sulla mia esperienza di riparazione, sarebbe: 1. Sottoporre l'intero sistema frenante a un test di pressione 2. Far diagnosticare completamente il sistema ABS 3. Controllare tutte le connessioni dei tubi dei freni La riparazione potrebbe rivelarsi più estesa di quanto inizialmente previsto, ma una corretta diagnosi eviterà la sostituzione di pezzi inutilmente. Tienici aggiornati su ciò che rivela l'ispezione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate di follow-up. Dopo aver fatto eseguire oggi un'ispezione professionale, aveva ragione sulla complessità del problema. Il livello del liquido dei freni in calo ci ha portato a scoprire una piccola perdita nel cilindro principale, il che spiega sia la perdita di liquido che la sensazione di pedale del freno morbido. Gli strumenti diagnostici hanno confermato entrambi i codici di errore, ma il meccanico ha spiegato che i problemi del sensore di pressione del servofreno sono stati effettivamente attivati dalla pressione incoerente del cilindro principale che perdeva. Questo spiega perché persiste l'avviso del sistema ABS. Piano di riparazione attuale: Sostituzione del cilindro principale (280 € pezzi e manodopera), spurgo completo dell'impianto frenante, collaudo del servofreno e del sensore di pressione dopo la riparazione principale. La risposta del pedale del freno dovrebbe tornare alla normalità una volta sostituito il cilindro principale e il sistema spurgo correttamente. Un nuovo test con strumenti diagnostici verificherà se i codici di errore iniziali si cancellano come previsto. Dovrei rimandare il mio prossimo progetto per coprire queste riparazioni, ma dato che è coinvolto l'impianto frenante, vale la pena farlo bene. In attesa dell'arrivo dei pezzi la prossima settimana. Grazie per aver aiutato a individuare il problema reale.

(Tradotto da Inglese)