gerhardwolf79
Sensore di scarico rigenerazione DPF Croma
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Fiat Croma diesel del 2008 sta riscontrando problemi con il filtro antiparticolato (DPF) che non si rigenera, accompagnati da una spia di avvertimento e fumo eccessivo durante l'accelerazione. Si sospetta che il problema sia causato da un sensore di contropressione di scarico difettoso, come indicato dalle letture diagnostiche erratiche. Si suggerisce di sostituire il sensore come soluzione, con un caso simile che conferma che questo ha risolto il problema, eliminando il fumo e permettendo al DPF di rigenerarsi correttamente.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
gerhardwolf79 (community.author)
Hanno fatto un test e le letture erano completamente sbagliate, apparentemente irregolari. Quindi pensi che sia sicuramente il sensore di contropressione dei gas di scarico allora? È stato difficile da sostituire? Ha risolto completamente il problema? Voglio solo essere sicuro prima di sborsare i soldi.
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erikbrown43
Sì, sembra proprio la stessa cosa. Le letture strane sono il sintomo classico. Onestamente, non mi metterei a sostituirlo da solo a meno che tu non sia davvero sicuro. Alla fine ho portato il mio in un'officina e hanno risolto il problema abbastanza rapidamente. Ha risolto tutti i miei problemi. Il fumo era sparito e il DPF ha ricominciato a rigenerarsi.
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gerhardwolf79 (community.author)
Grazie mille per l'aiuto! Mi sento molto meglio sapendo che qualcun altro ha avuto lo stesso problema e l'ha risolto. Lo porterò in officina e farò sostituire quel sensore. Speriamo che sia la fine. Il conto dovrebbe essere di circa 245€, quindi spero che non ci siano altre sorprese. Incrocio le dita!
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CROMA
erikbrown43
Wow, suona familiare! Anch'io ho una Croma e ho avuto problemi molto simili tempo fa. Il fumo e il filtro antiparticolato sono inequivocabili. Hanno effettivamente testato il sensore, o hanno solo indovinato? Perché nel mio caso, ha fatto andare male la macchina.
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