Sensore IAT Buick Excelle che causa perdita di potenza e minimo irregolare

La scorsa stagione ho avuto problemi simili con una Buick Verano del 2013. Il sensore della temperatura dell'aria di aspirazione era effettivamente difettoso e causava letture errate della temperatura che facevano funzionare il sistema di gestione del motore in modo eccessivo. I sintomi principali coincidono con i vostri: Perdita di potenza, soprattutto in accelerazione, minimo irregolare ed esitazione, spia del motore accesa, consumi ridotti Il sensore della temperatura dell'aria inviava segnali errati alla centralina, facendole regolare la miscela di carburante in modo errato. La lettura della temperatura era bloccata a -40 gradi, inducendo il sistema a compensare con un eccesso di carburante. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire l'intero gruppo del sensore della temperatura dell'aria. Non si tratta di una riparazione importante, che ha richiesto circa un'ora di lavoro in officina. Il sensore si trova nel condotto di aspirazione dell'aria, di solito vicino all'alloggiamento del filtro dell'aria. Nota importante: anche se i sintomi possono essere preoccupanti, il funzionamento di un sensore di temperatura difettoso per un breve periodo di tempo non provoca danni permanenti al motore. Tuttavia, è meglio risolvere il problema tempestivamente, poiché la miscela aria-carburante inadeguata può influire sulle prestazioni e sull'efficienza del motore. La riparazione ha risolto immediatamente tutti i sintomi, il motore ha ripreso a funzionare regolarmente, la potenza è tornata normale e la spia del check engine si è azzerata dopo la calibrazione del nuovo sensore.

(Tradotto da Inglese)

Sì, ho avuto questo stesso problema con la mia Buick Excelle! La sostituzione del sensore IAT ha risolto tutto. La diagnostica dell'auto mostrava letture errate della temperatura dell'aria. La sostituzione del sensore di temperatura ha fatto un'enorme differenza, il mio motore ora funziona perfettamente. Può dirci quanto le è costata la riparazione? Ho pagato circa 3 ore di manodopera più i ricambi, ma mi chiedo se ho pagato troppo. Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi con i sensori dopo la riparazione? L'auto funziona benissimo ma sto tenendo d'occhio altri potenziali problemi.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione del sensore IAT sulla mia Verano è costata 155 euro in totale, compresi i ricambi e circa un'ora di manodopera. Il costo è stato equo, considerando il lavoro diagnostico specializzato necessario per confermare il guasto del sensore della temperatura dell'aria di aspirazione. Da quando è stato riparato, il motore ha funzionato perfettamente senza problemi ricorrenti al sensore o alle spie del motore. La diagnostica dell'auto ha contribuito a individuare rapidamente il problema. La lettura accurata della temperatura dell'aria ha fatto una notevole differenza nelle prestazioni del motore, soprattutto nelle partenze a freddo e nelle accelerazioni. Tre ore di manodopera sembrano un po' troppe per questo particolare lavoro, ma i costi possono variare a seconda dell'officina e della difficoltà di accesso al sensore nel caso specifico. Se state monitorando potenziali problemi futuri, vi consiglio di tenere d'occhio il consumo di carburante e la risposta in accelerazione. Questi sono di solito i primi indicatori se altri sensori del motore iniziano a fare i capricci. L'importante è che l'auto funzioni correttamente e che questi sensori di temperatura durino in genere un bel po' una volta sostituiti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti, volevo condividere come è finita questa storia. Dopo aver ricevuto raccomandazioni, ho portato l'auto in un'altra officina. Il meccanico ha confermato il problema del sensore IAT utilizzando il suo strumento diagnostico. Hanno rapidamente ricondotto i problemi del motore a letture errate della temperatura. L'intera riparazione ha richiesto circa 90 minuti, molto più velocemente di quanto mi aspettassi. I pezzi di ricambio e la manodopera sono ammontati a circa 180 euro in totale. Forse ho pagato un po' di più rispetto ad altri, ma il lavoro di diagnostica approfondito mi ha dato fiducia nella riparazione. Sto guidando da 2 settimane e che differenza! Il motore funziona senza problemi, senza più perdite di potenza o minimo irregolare. La spia del motore di controllo è rimasta spenta. Anche il risparmio di carburante è notevolmente migliorato. Continuerò ad affidarmi a questo nuovo meccanico, che mi ha spiegato con calma il problema del sensore dell'aria e mi ha mostrato il pezzo difettoso. Un'esperienza molto migliore rispetto alla mia precedente officina. Sono contento che l'auto funzioni di nuovo bene.

(Tradotto da Inglese)