Sintomi del guasto al controllo della trasmissione della RS6 spiegati

I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a ciò che è accaduto alla mia RS4 la scorsa estate. Il cambio automatico ha iniziato a presentare problemi simili, cambiate brusche, stridori e l'unità di controllo del cambio non funzionava più. Il computer dell'auto segnalava diversi codici di errore relativi al modulo di controllo del cambio. Dopo la diagnosi, la centralina automobilistica ha mostrato che il modulo di controllo della trasmissione si era guastato a causa di problemi elettronici interni. Si tratta di un noto punto debole di questi sistemi di cambio quando si raggiunge un chilometraggio elevato. L'unità di controllo doveva essere sostituita completamente poiché i componenti interni erano danneggiati in modo irreparabile. La riparazione ha richiesto una programmazione specializzata del nuovo modulo di controllo della trasmissione per sincronizzarlo con i sistemi informatici dell'auto. Non si tratta di una semplice riparazione plug-and-play, ma di una procedura di codifica e adattamento adeguata. La sostituzione dell'unità di controllo del cambio ha risolto tutti i sintomi: il cambio brusco è scomparso, i comandi al volante sono tornati ad essere reattivi e la modalità di emergenza si è azzerata. Si trattava di una riparazione seria che richiedeva l'intervento di uno specialista autorizzato a causa dei complessi sistemi elettronici coinvolti. Il cambio automatico in sé era meccanicamente sano, il problema riguardava esclusivamente l'elettronica di controllo. Raccomanderei vivamente di farlo controllare da uno specialista della trasmissione che abbia esperienza con questi problemi specifici del cambio piuttosto che da un meccanico generico. La mia RS4 è una 2019 con un chilometraggio simile e non ha mai avuto problemi dopo la riparazione. Questi moduli di controllo della trasmissione si guastano in genere tra i 100000-150000 km, quindi la tempistica corrisponde allo schema comune.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi alla trasmissione, corrisponde esattamente a quello che è successo alla mia RS6. Anch'io ho fatto sostituire il modulo di controllo della trasmissione e ora il cambio automatico funziona perfettamente. La diagnosi della trasmissione ha evidenziato problemi elettronici simili nella centralina. Una domanda veloce: ricorda più o meno quanto ha pagato per la riparazione completa? E la trasmissione funziona senza problemi da quando è stata riparata? Non sono comparsi altri problemi alla trasmissione?

(Tradotto da Inglese)

Sono lieto di sapere che hai riparato l'unità di controllo della trasmissione. I problemi al cambio si sono risolti completamente dopo la sostituzione del modulo di controllo difettoso, che mi è costata 1000 euro per la riparazione completa, compresa la programmazione. Il mio cambio automatico funziona perfettamente da oltre 8 mesi, senza alcun problema di trasmissione. I problemi elettronici che avete riscontrato sono abbastanza comuni con queste unità di controllo della trasmissione, ma una volta riparati correttamente, di solito non causano ulteriori problemi. La diagnosi della trasmissione ha individuato con precisione il modulo di controllo difettoso come causa principale. Basta mantenere una manutenzione regolare del cambio automatico e non si dovrebbero verificare problemi di trasmissione simili in futuro. La nuova centralina dovrebbe durare ben oltre la durata di quella originale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per i suggerimenti utili. Finalmente la riparazione della mia trasmissione è stata risolta in modo corretto. Dopo essermi stancato del mio meccanico abituale, ho portato la macchina da uno specialista della trasmissione che sapeva davvero cosa stava facendo. La diagnosi della trasmissione ha confermato quanto suggerito da tutti voi, un modulo di controllo difettoso. Alla fine ho pagato 1200 euro per la riparazione completa, compresi i ricambi e la programmazione. Più di quanto mi aspettassi, ma ne è valsa la pena visto che il cambio automatico ora cambia di nuovo come se fosse nuovo. La riparazione ha richiesto circa 2 giorni in totale perché hanno dovuto ordinare l'unità di controllo della trasmissione e programmarla specificamente per la mia auto. Anche la centralina dell'auto aveva bisogno di una codifica speciale, ma lo specialista ha gestito tutto alla perfezione. Sto guidando da circa 2 settimane e tutti i problemi precedenti sono completamente scomparsi, niente più stridore, i comandi al volante funzionano perfettamente e non ci sono più avvisi di modalità di emergenza. I problemi di trasmissione che mi facevano impazzire sono finiti. Volevo solo chiudere il cerchio e ringraziare tutti coloro che hanno contribuito a indirizzarmi nella giusta direzione per la riparazione della trasmissione. A volte pagare un po' di più per uno specialista adeguato è la soluzione migliore.

(Tradotto da Inglese)