Sintomi di guasto del preriscaldatore diesel dell'Audi SQ7 spiegati

Avendo una certa esperienza con i motori diesel, ho riscontrato un problema simile con la mia Audi Q7 diesel del 2018. I sintomi erano quasi identici: spia di preriscaldamento continua, spia di controllo motore e problemi di fumo in accelerazione. Il guasto elettrico è risultato essere un cavo di collegamento danneggiato al modulo di controllo del preriscaldamento del motore. L'officina ha effettuato la diagnosi utilizzando un'apparecchiatura diagnostica che ha mostrato codici di errore relativi al sistema di preriscaldamento dell'auto. Il componente difettoso era un connettore del cablaggio che si era corroso nel tempo. La riparazione ha comportato la sostituzione del connettore danneggiato e la risigillatura del punto di connessione per evitare future intrusioni di umidità. Il costo totale della riparazione è stato di 95 euro, compresi la diagnostica e i ricambi. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il vostro caso, potreste fornire: chilometraggio attuale, eventuali riparazioni o manutenzioni recenti, quando sono comparsi i primi sintomi, se il problema si verifica più frequentemente durante le partenze a freddo, se ci sono altre spie attive Queste informazioni aiuterebbero a determinare se la vostra SQ7 presenta lo stesso problema di fondo o se potrebbe esserci una causa diversa.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo dettagliato. La mia Audi SQ7 ha 158720 KM all'attivo e l'ultimo tagliando è stato effettuato solo 3 mesi fa. L'unità di preriscaldamento ha iniziato a fare i capricci circa 2 settimane dopo il servizio. L'elettronica dell'auto mostra anche un codice P0671 che indica un potenziale guasto elettrico nel circuito della candeletta. Il problema si verifica costantemente a ogni avviamento, indipendentemente dalla temperatura del motore. Non ci sono altre spie, tranne quella del preriscaldamento e quella del check engine. Il riscaldamento del veicolo sembra funzionare normalmente nonostante questi avvisi. La farò controllare presto da un'officina, ma la tua esperienza con il problema del cablaggio è davvero utile. Almeno il costo della riparazione nel vostro caso sembra ragionevole.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua SQ7. Dopo aver letto le informazioni sul codice P0671, sono ancora più convinto che il vostro problema corrisponda a quello che ho riscontrato con la mia Q7. Il fatto che il modulo di riscaldamento presenti dei problemi subito dopo un intervento di manutenzione ha effettivamente senso, a volte i collegamenti possono essere disturbati durante la manutenzione ordinaria. Il fatto che si verifichi costantemente a ogni avviamento, indipendentemente dalla temperatura, è esattamente il modo in cui si è manifestato il mio problema. Il sistema di preriscaldamento del motore riceveva segnali errati a causa del cablaggio danneggiato, causando la continua accensione della spia di preriscaldamento. Poiché ha menzionato specificamente il codice P0671, questo conferma ulteriormente il mio sospetto di un problema di collegamento elettrico piuttosto che di una centralina di preriscaldamento completamente difettosa. Nel mio caso, l'officina aveva inizialmente sospettato un componente del preriscaldatore difettoso, ma il test diagnostico ha rivelato che si trattava solo del collegamento elettrico. Suggerisco di farli controllare in modo specifico: I connettori del cablaggio vicino al modulo di riscaldamento, I punti di collegamento a terra, Le guarnizioni dei connettori per verificare l'intrusione di umidità Dati i sintomi e i codici di errore simili, si potrebbe prevedere un costo di riparazione comparabile intorno ai 100 euro, supponendo che la causa principale sia la stessa. Assicuratevi che controllino accuratamente i collegamenti prima di sostituire qualsiasi componente importante del sistema di riscaldamento del veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le utili informazioni sui collegamenti di cablaggio potenzialmente colpevoli. Dato il mio codice P0671 e la tempistica subito dopo l'assistenza, credo che tu abbia ragione riguardo ai collegamenti disturbati durante la manutenzione. Ho appena fissato un appuntamento per la prossima settimana per far ispezionare il cablaggio e i collegamenti dell'unità di preriscaldamento. Il consulente del servizio di assistenza è stato piuttosto interessato quando ho menzionato la possibilità di collegamenti disturbati dopo l'ultimo servizio, soprattutto in considerazione del guasto elettrico che si è manifestato nel sistema di preriscaldamento del motore. Sapere che la riparazione è costata solo 100 euro mi fa stare tranquillo. Temevo di dover sostituire l'intera centralina di preriscaldamento, il che sarebbe stato molto più costoso. Mi assicurerò che controllino tutti i punti di connessione e le guarnizioni che hai menzionato prima di sostituire qualsiasi componente principale del riscaldamento del veicolo. Aggiornerò il forum una volta diagnosticato e riparato il problema, nel caso in cui altri si imbattano in sintomi simili con i loro motori diesel.

(Tradotto da Inglese)